Dai@cruiseのブログ一覧

若干、よりによって今日の今日はアウェイな感じな話題です！
ＢＳから新作のスタッドレスタイヤＶＲＸ３が発表になりました。
あの車の純正サイズもなんとカタログモデルになりました！(^^)/
スタッドレスはＢＳ信者さんが多いので、希少サイズの方は早めに予約して下さい。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

ツネちゃんのＮＩＳＭＯにエンジンを載せていきます。
ですが長期間のお預かりで汚れが堆積しているので、工場内に入れる前に車両外観とエンジンルーム内を手洗いで担当のトシちゃんが洗車します。
この儀式はただの洗車では無くシビアコンディションで走らせるクルマを担当メカニックが洗車しながらチェックして行く事に大きな意味があります。

新品のフライホイールハウジングが装着されたＶＲ３８ＤＥＴＴです。

ターボもアクチュエーターも純粋なＮＩＳＭＯのノーマルです。

今回のメニューでパワーアップはありませんが、壊さない為の重要なプランである事に違いはありません。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｔ様のＲ３５です。
ＭＹ０８の４万ｋｍ個体ですが、ＥＣＵセッティング＋スポーツキャタライザーで６００ｐｓオーバーの仕様。
サーキットも全開で走られるため、ＧＲ６クラッチO/H＋強化と定番で消耗する４ＷＤのＥＴＳクラッチなども一緒にフルオーバーホールしました。
間もなく完成ですが、一度現車のＴＣＭでそのままロードテストを実施してその後ＭＹ２１ＴＣＭに変更します。

今回、８月１５日の十勝夏祭りにいつものエボ８では無くこちらのＲ３５でエントリーする事になった為、ミッションメンテにプラスしてブレーキパッド前後、タイヤ４本新品交換、４輪アライメントなども御依頼頂きました。

Ｒ３５オーナーの方で僕は街乗りだけだから関係無いと思っているかもしれませんが、Ｒ３５はクルマが重いので足回りのゴムブッシュがどんどん経たりトーが変化します。
ですので４輪アライメントは毎年測定＆調整した方がタイヤの寿命ははるかに良くなります。
間もなくロードテストに出発です！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｋ様のメガーヌ トロフィーＲです。
こちらのおクルマは限定車のトロフィーＲで乗車定員は２人乗り。
後部座席はタイヤ積込の専用デザイン＆スペースになってます。
トラベル用とスポーツ走行用を使い分けて車内にしっかりとタイヤを積んでサーキットなどに遊びに行けるのはとってもスポーツマインド溢れる車両と言えます！
十勝スピードウェイ夏祭りに参加する為の準備で御入庫です。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

ホクティーのｂＢです。
休日メインの作業なので進行ペースはまったりです。

ＧＴＳ７０４０をセットして、キャタ、マフラーはノーマルで行きます！＼(^o^)／


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ