Dai@cruiseのブログ一覧

何十年たっても緊張する瞬間。
組み上げたエンジンをクランキングして油圧を上げて、プラグを装着して火を入れる瞬間のドキドキ。

何百回もこの瞬間を味わって来ましたが何度味わっても、お産の立ち合いと気持ちが被ります！(≧◇≦)

４Ｇ６３改＋アルトラック製サージタンクで超ハイレスポンスなエンジンにバージョンアップされました！＼(^o^)／

明日から慣らし運転用のＶｐｒｏデータを入れてロードテスト開始の予定です。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｗ様のＭＹ１７です。

なんと、久々に鬼門の箇所が折れました、、、(￣▽￣;)

この部分の交換の為だけにエンジンを降ろすなんて悲劇です(－－〆)
気を取り直して速攻でエンジンを降ろします！


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｔ様からお預かりしたタイヤセットです。
エボ８に装着し５年間サーキット走行（トラベル用は別途有）で活躍したレイズのＣＥ２８ＳＬですが、本日のタイヤ組み換え・バランス調整作業に４本中３本が強めの縦ブレを確認しました。
この状態でもバランス調整は出来るのでですが、ウェイトは１００ｇ近く貼り付ける事となり、バランサー上はゼロ点が出ても実際に走ると車体に微妙な感じの嫌な車体振動が出てしまう状態です。

昨今の信じられない程に進化するタイヤのグリップ力、それを引き出す為にどんどんハイレート化するスプリング。
本当にホイールの負担ばかりが増加して行くのはここ数年の流れです。

数年前からお伝えしていますが、レイズの鍛造でもＢＢＳの鍛造でもシビアコンディションで使用するホイールは消耗品です。
微妙な車体振動、ステアリングに来るブレーキジャダーとは違った振動など思い当たる節がある方は一度ホイールを他のモノに履き替えてテストしてみると嘘の様にスッキリ車体振動が消えるかもしれません！(-。-)y-゜゜゜
お試しあれ！


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

ここ数日で秋のサーキット走行用のタイヤが結構入荷してきております。
お預かりしているＵＳＥＤホイールに組み込んだり、入荷したばかりの新品ホイールに組み込んだりと様々なケースが御座います。

こちらのフージャーは秋の十勝スピードウェイでクラブマンコース８０秒狙いのおクルマに装着させて頂きます。

Ａ７コンパウンドなので１０週ぐらいは使えると言う噂なのですが、真相や如何に！？


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！

Ｍ様のエボ８が朝イチで御入庫。

バックオーダーで入荷待ちだったイグニッションプロジェクツのＩＰクアッドパックを取り付けます。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ