Dai@cruiseのブログ一覧

御新規Ｋ様のハイゼットです。
なんと納車されたばかりの新車ですが、ボルトＯＮターボの御依頼です。
５ＭＴ／４ＷＤですが、今回はクラッチや冷却系などはノーマルでトライします。
ハイオク仕様でブースト圧０，４㌔のハイレンスポンス仕様を目指して製作です！

水温、油温、ブーストの追加メーターの取付位置の打合せと、クルーズコントロール機能付きのスロコン取付の打合せをオーナー様と実施させて頂きました。
お楽しみに！＼(^o^)／


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｗ様のＲ３５です。
ご購入して頂いたトラストのメタルキャタライザーＳｅｔを装着しました。

ボルトが折れた第一触媒部分も作業が終わってしまえば、何が有ったのかは大変だったメカニックしか記憶には残りません。

現車はＭＹ１７の純正チタンバルブ付きマフラー車なので、バルブオープンでは加速騒音規制がＮＧになる為、トラストさんのキャタライザーＳｅｔはＭＹ１７以降の場合はピュアエディションしか書類は適合しません。
なので、ＭＹ１７以降のバルブ付き車にトラストさんのキャタライザーセットを装着してバルブオープンでサーキットなどで全開走行するとけっこうイイ感じの音量を響かせます！＼(^o^)／


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

先日の十勝夏祭りで１′３１″を出したデモカーのＧＲヤリス。
１０/９のハセカップからタイヤをＡ０５０→フージャーに変更します。
ハセカップで感触を見て秋のアタックに備えようと思います！

ヤリスの車重でうまく発熱させられるかどうかがポイントになると思います。
足回りは今期はダウンサスのまま行くつもりです（笑）
お楽しみに！＼(^o^)／


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様こんにちは！
今日の朝イチはＮ様のシューティングブレイク！
ＸＰＲ０Ｗ－２０＋ＳＯＤ－１の施工です。

今回使用したアイテム
＊ロイヤルパープルＸＰＲ０Ｗ－２０×６
＊エンジンオイルエレメント（持込み）
＊ＳＯＤ－１エンジンオイル施工分６００ｃｃ
上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は４２，０００円のメニューとなります。

この度も御用命誠にありがとうございました。m(_ _)m

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ