Dai@cruiseのブログ一覧

ＵＳＳ東京から陸送でＭＩＮＩクロスオーバーＡＬＬ４が到着しました。
９年落ちの１０万㌔ですが内外装機関共に非常に良好な個体をリーズナブルに仕入れる事が出来ました。

このＢＭＷ製１，６Ｌの４気筒ターボエンジンはプジョー、シトロエンなどにもＢＭＷがサプライヤーとして供給しており比較的流通量の多いエンジンではありますが、直噴インジェクターの為インテークポートに堆積するカーボンとインジェクターの噴霧状態不良が一番多い厄介なトラブルです。

と言う事で先ずはインジェクタークリーニングに絶大な効果を発揮するＭＡＸアトマイザーを充填します。

中古車の場合は初回充填から満タン時に３回連続で繰り返してＭＡＸアトマイザーを併用する事でかなりの洗浄効果を発揮します。

ハイオクを満タンに給油してオークション会場へのクレーム申請の必要性が無いかどうかをロードテストで確認します。

ＡＵＴＥＬを積み込んでエラーコードのチェックはもとより、失火カウンターのチェック、ブースト圧、水温など多岐にわたりチェックして行きます。

このロードテストで大きな問題が発見されなければ明日シャシダイでパワーチェックして初期点検を完了させます。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｙ様のＧＲヤリスです。
先ほどのブログでインタークーラーまで装着完了のご報告を行いましたが、誤報です。（笑）

ＤＲＬラジエター＋ＨＫＳ Ｒタイプインタークーラーの組み合わせは、端的に言うと『ＮＧ』となりました。

ＤＲＬのラジエター側にインタークーラーを固定する為のブラケットも備わっており、ラジエターとインタークーラーの位置関係を動かすのは至難の業なんです。

と言う事で干渉している部分のラジエター側左右をトシちゃんに匠の技で加工してもらいます。
今回のラジエターサイドタンク左右の加工だけで８時間は掛かりそうです(￣▽￣;)


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！
Ｙ様のＧＲヤリスです。
ラジエターの装着に続いて効果絶大のＨＫＳ Ｒタイプインタークーラーが装着されました。

上級グレード車両なのでＩ／Ｃウォータースプレーもちゃんと装着します。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ