Dai@cruiseのブログ一覧

Ｎ様のＢＮＲ３４です。

Ｍｒ.ＫＩＤＯ号のロードテストです。

主にＧＲ６のクラッチミートポイントや変速時のシフトショックのアジャストです。
やっぱりドライ路面でのロードテストは楽しいです！＼(^o^)／

クルーズマネージャー　Ｄａｉ

僕がクルーズに入社させて頂いた当初から使用していた日本地図がボロボロになってしまったので、２３５社長が１００均で新しい日本地図を買って来てくださいました！

とってもフレッシュで清々しい気持ちになりますね♪(^_-)-☆

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｎ様のＢＮＲ３４です。
長期作業での御入庫です！
本日から先ずはエンジンやミッション更にガソリンタンク等も取り外します。

しかしＢＮＲ３４はここ最近の異常な高騰ぶりから何をやるにも色々と普段とは違った緊張がある為、担当のメカニックも胃が痛くなりそうな気がしてなりません(^^ゞ


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！
昨日に引き続きましてＭｒ.ＫＩＤＯ号の初期型ヘッドライトのバルブ交換でのＬＥＤ化作業です。
０７，０８の初期型ヘッドライトはシールドビーム並みの明るさで夜のドライブでは、何度もヘッドライトが点灯しているのかを確認してしまう程暗いのですが、今回は定番の純正稲妻ヘッドライトへの交換では無くコストを重視してヘッドライトユニットはそのままにＬｏ/Ｈｉビーム共に社外のＬＥＤバルブに交換すると言う手法で作業しました。

こちらはＬＥＤ化したＬｏビームのみを点灯させたモノ。

こちらはＨｉビームも点灯させたモノです。

肉眼で点灯したヘッドライトを見る限り今までよりは明らかに明るく感じますが夜間実際に路面を照らした時に明るく見えるかどうかは肉眼での印象とまた違って来ることが多々あるので、実際に明るく見える様になったかどうかは今後Ｍｒ.ＫＩＤＯからのレポート待ちとなります。

ちなみに今回はヘッドライトユニットも交換した為、バンパー脱着＋ヘッドライトユニット脱着でのＬＥＤバルブ組込作業となっており作業時間は５～６時間程度。
現車にヘッドライトユニットが装着されたままの状態では作業時間が３～４時間程度になる見込みです、要はヘッドライトユニットがボディーに着いたままの状態でＬｏ/ＨｉをＬＥＤ化するのは非常に作業がし難く単純なバルブ交換としては非常に時間が掛かる作業と言う事になります。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ