Dai@cruiseのブログ一覧

現在１８０日待ちとなっているＶＯＬＫ Ｒａｃｉｎｇシリーズ！


そんなレイズのＴＥ３７シリーズの新作である３７ＳＡＧＡ ＳＬが入荷。

ステッカーが貼っていないのでイメージ湧き難いかもしれません。
昨年デモカーに履かせたＳＡＧＡ Ｓｐｌｕｓとはスポーク形状も含めてデザインが結構違います。

サイズは９，５Ｊ－１８＋３５ ＦＡＣＥ４でＧＲヤリスのスポーツ走行用ジャストサイズです。
ＳＡＧＡ ＳＬはディスクのコンケイブを優先する為、スポークエンドの立ち上がり部がアウターリムよりも突出しております。

同じＦＡＣＥ４の３７ＳＡＧＡ Ｓｐｌｕｓがこちらです。
スポーク形状もスポークエンドの立ち上がりも違います！
同じＴＥ３７ＳＡＧＡでもＳｐｌｕｓとＳＬはレイズマニアの僕から言わせるとまるで違うデザインと言えます。


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

午後一便でＨＫＳ製品が沢山入荷しました！
その一部をご紹介。

先ずはＪＢ７４Ｗのシエラ用のサイド出しマフラー。
数年前に保安基準が変更になり車検対応で有りながら、こんなド派手なマフラーが市販品で装着可能な時代になりました！

お次はＲ３５のＧＴ１０００ＳｐｅｃインタークーラーＫｉｔ。
こちらは純正ターボのブーストアップ仕様からフルタービン仕様迄、どのチューニングステージで装着しても中間域から抜群のトルク感を生むＲ３５用のインタークーラーとしては最高・最強の決定版です。

今日も春モノがどんどん入荷チューでございます！＼(^o^)／

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

ＨＫＳ ＧＴスーパーチャージャーを取付したＧＧＨ２５Ｗのアルファードです。
ノーマル時は２７０ｐｓでしたが、スーパーチャージャー取付後は一体何馬力！？

皆様おはようございます！
ＢＮＲ３４のボディーリフレッシュ作業は現在内装部品の取外しに入りました。
先ずは一番時間の掛かるダッシュボードを取り外し、ヒーターコア、Ａ／Ｃエバポレーター、ステアリングコラム、ステアリングシャフトなども取り外しました。

取り外した配線類にはこの様にマスキングテープで名前を書いて置く事で組付け時に迷う事無く接続先を見つける事が可能です。

こちらはブレーキマスターバック、クラッチマスターバック、ステアリングシャフト、アクセルワイヤー取り外した箇所です。

助手席側のこちら側はヒーターコア、Ａ／Ｃエバポレーター、ＡＢＳバルブユニットを取り外しました。