Dai@cruiseのブログ一覧

ジャスト１年待ちで納車になりました！
ＪＢ７４Ｗ/ＪＣグレード/ＡＴです。

今回のオドメーターは６ｋｍです。

この後、ナビやドラレコなど色々装着します。

その前に明日からワールドパオニアさんへテクチルとリキュードグラスの施工に旅立ちます。ユーザー様への御納車は３月末から４月上旬の予定です。

Ｒ５６のＪＣＷの色々作業です。
メイン作業のクラッチ交換ですが、今回はＲ５６では人気のオグラ製のフライホイールとセットになっているライトクッチという製品を装着させて頂きました。
エクセディで言うとウルトラファイバー、ＨＫＳで言うとＬＡクラッチ、ＮＩＳＭＯで言うとカッパーＭＩＸ、そんな街乗りでとっても快適なクラッチです。

ですが軽量フライホイールもセットの商品なのでシフトＵＰ／ＤＯＷＮではその楽しさが倍増すると思います♪(^_-)-☆

オイル漏れしていたターボチャージャーのオイルインレットホースや、定番のオイルフィルターブラケットのガスケット、フライホイールを外した際に一緒にクランクリヤシールやクランクケースのグロメット部分のＯリングなど同時に出来る予防整備は一緒にやっております。

この後ミッションとエンジンをアッセンブルして行きます。


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今日はＧＲヤリスでのスポーツ走行時にとてもオススメのアイテムをご紹介させて頂きます。
今回ご紹介するのはＧＲヤリスの『４ＷＤセンターデフコントローラー』です。
実はシャーシダイナモでの現車セッティング中にも気になっていたのですが、リヤデフと一体となすトルク配分をコントロールしているこちらのセンターデフ。

ノーマルのＡＷＤ・ＥＣＵの制御場合、この部分の温度が１００℃を越えたり想定外の高負荷な出力がエンジン側から出力されると、センターデフはフリーとなり１００％ＦＦの状態になってしまうんです。
そこで今回ご紹介したいのが、こちらの４ＷＤコントローラーです。
トランクルーム内の純正４ＷＤ・ＥＣＵと交換して突然ＦＦになってしまう様な、思わぬ挙動変化を未然に防ぎ安全にスポーツ走行を可能にする為のスポーツ４ＷＤ・ＥＣＵと言えるアイテムです。
取付けは純正のＡＷＤ・ＥＣＵを取外しカプラーＯＮで装着が可能です。
金額などはまだ決まっておりませんので、分かり次第またブログの方で紹介します。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ