Dai@cruiseのブログ一覧

Ｎ様のＢＮＲ３４です。

ボディーのリフレッシュ作業の一コマです。
先日カーベキューにシャーシをセットしたわけですが、カーベキューでの最初の作業がウォーターブラストでの車体下部の汚れ及び錆の除去です。

ウォーターブラストのメリットはサンダーなどによる砥石を使用した研磨作業と違い熱が発生しない為、作業担当者の負担が少なく安全性が非常に高い事。
もう一つはしっかりセッティングすればボディーに対して非常に優しく錆や汚れを除去して行けると言うのが主なメリットです。

どんどん進めていきます！＼(^o^)／


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｔ先生の夏季限定仕様車です。
札幌市近郊の保管場所からクルーズに移動して、ボディーコーティングなども完了し仕上げのエンジンオイル交換を実施します。

昨年の秋でリヤタイヤがズルズルだった為、先週リヤタイヤは新品に交換しましたが、フロントも夏に要交換となりそうです。
Ｒ３５と同サイズでＲ３５よりも５００ｋｇも車重が重いので、車両のパフォーマンスと使用頻度を考えるとワンシーズンで４本交換と言うのが現実な感じです。

ｐｓ
そしてフロントタイヤの納期を確認したところ、、、
納期未定(￣▽￣;)
本当にホイールもタイヤも早め早めのオーダーを行わないと乗りたいときに乗れなくなるのが現状です。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！

昨日はお休みを頂いておりましたので、昨年の１１月２３日から約5ヶ月間バッテリーターミナルを装着したままで放置していたマイカーコペンのエンジン始動テストを行いました。

昨年同様、メインのセルは上がってしまっておりルームランプも点灯出来ない状態でした。
昨年よりも１ヶ月間ほど長いテスト期間となった為、エマージェンシーモードももしかしたら上がってしまっているのかな～と思いつつ、ドキドキしながらエマージェンシーモードボタンをプッシュして挑みました。

結果は元気良くクランキングしてくれて無事にエンジンを始動する事が出来ました。
始動完了後は２０分間程度のアイドリングでメインのセルも回復して、通常通りエンジンを始動する事が出来るようになりました！＼(^o^)／


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ