Dai@cruiseのブログ一覧

俱知安のＳ様のおクルマです。

ＬＳＤの組込みがメイン作業なのでエンジンを降ろしました。

今回のＧＲヤリスのエンジン降ろし作業は片道５時間程度です。

フロントＬＳＤ組込みと同時にＡＴＳのカーボンクラッチも装着するので、この先１０万㌔近いクラッチの耐久性が実現します。
この写真はまだノーマルクラッチの状態です。

ＧＲヤリスは４ＷＤ風のＦＦ車両なので、フロントＬＳＤは超オススメですがその際同時にクラッチも交換すれば１０万円以上の工賃が浮く事になります。

そしてクラッチに重要な『キレ』をハイレベルで実現するにはイナーシャの少ないカーボンディスクを使用したクラッチが１２０％オススメです。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

僕の前の職場からのお客様です。

平成７年式、新車ワンオーナー、２万㌔！
と言うとんでもない極上車が入庫しました。

平成２２年から車検が切れて車庫で眠っていたおクルマです。
燃料タンク洗浄して、燃料フィルター交換して、油脂類総交換して、新品バッテリーで復活してくれる事を祈って作業を開始致します。

お客様の都合で本日お預かりさせて頂きましたが、作業が激混みの為完成は雪降る前くらいになる予定です。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様こんにちは！

アルトラックさんから１年待ちのＳＰＬ品がやっと入荷しました。
Ｋ様のワンビアに使用する、２０２２Ｓｐｅｃの特注等長エキマニです。

従来品よりも容積を拡大。

ヘッドフランジもステンレス製の削り出しです。

従来品には無い４→２→１レイアウトで排気音もエクセレントな感じになりそうです！＼(^o^)／

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ