Dai@cruiseのブログ一覧

タックンのゴルフＲ７です。

こちらのタックンも昔、シルビア、１８０ＳＸ系のおクルマをＧグロウさんでメンテナンスしてドリフトしていたスキルの高いドライバーさんです。

今回、先日御紹介したイベンチュリインテークキットとブローバイオイルキャッチタンクの取付けと一緒に、６速ＤＳＧ、トランスファー、リヤデフギヤ、ハルデックスカップリング、エンジンオイルの全オイル交換をロイヤルパープル＋ＳＯＤ－１で作業させて頂きます。

ハルデックスオイルは容量も小さい為、スポーツ走行や冬も走られる方はマメにオイル交換する事でハルデックスのトラブルを長期化する事が可能となります。

ＤＳＧオイルの交換後はＲ３５やエボⅩなどの様にクラッチやシフトのアダプテーションと言う名目の学習作業を実施致します。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！

今日は朝イチでヒノさんのＧＲヤリスをＰＩＴＴＷＯさんに持ち込んでＳＰＬアライメントです。
フロントはネガティブＭＡＸなので純正タイヤホイールセットですとこの様に凄い中に入ってしまいます。

クルーズではＧＲヤリスの場合ＦＦ車的な要素が極めて高いと判断し、舵角を入れている時間が短くなる様に早めに向きの変わるアライメントのセットアップを行っております。
もちろん万が一のリカバリーも考慮して、アンダーステアが出た時の切り増しも効くセッティングをしています。

ＭｏＴｅｃ装着車のＧＲヤリスは全域においてレスポンスが良すぎてニヤニヤが止まりません！(≧◇≦)

アライメント調整完了後にもう一度クローズドコースに持ち込んで、ＭｏＴｅｃの現車セッティングを完了させます。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ