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本日のユーロ＆ワールド、３台のカスタマーは無事に走り終える事が出来ました。

フクちゃん４４歳、ヒノＧ７９歳！
写真拡大すると分かりますが、ヒノさんは鼻から酸素チューブで酸素を供給して十勝スピードウェイクラブマンコースを走られている事が本当なんだと分かる一コマです。

今日はフクちゃんからの申し出で、『僕がヒノさんのサポートをするので是非一緒のピットにして下さい、僕たちでやれることをフォローさせてください』と言ってくださったお陰でＭｏＴｅｃ装着後のシェイクダウンだったにも拘わらず、ヒノさんもトラブルなくまずまずのタイムで無事に走りを終える事が出来ました。(T_T)

サーキットでのスポーツ走行ってタイムばかりが目につきますが、本当はこの様なクルマ好きの方々の心ある交流が本当のモータースポーツの醍醐味なのではないかと改めて思いました。

Special Thanks 車の１１９番！

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

タックンのゴルフＲです。

ＶＷの高級車を潔くここまで内装を剥がしてしまうのは中々すごい。

試作品の自家製アクリルウィンド。
何故か残っているデッドニング、、、（笑）

そして二号車同様にこちらもチタンハブボルト化！
元々ホイールボルトですが、こちらもスタッド化してチタンハブボルト化です。

イベンチュリインテークキットとワンオフのブローバイキャッチタンクです。

そして実績と信頼のオカダプロジェクツさんプラズマダイレクト！


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

ユーロ＆ワールドの午前中はジュニアコースです！

２号車は５１秒台を出して、５０秒入れますねと連絡きましたが、使い古しのフージャーなので、午後からのクラブマンに備えてジュニアコースの走行をここで見合わせてもらいました。

タックンのゴルフＲは今のところブローバイ対策が効いている様で、フェイルセーフモードにはならない様です。

ヒノさん、、、
自らのエントリー名をヒノＧとしている当たりが７９歳とは思えないお茶目な方です。（笑）


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

今日は十勝スピードウェイでユーロ＆ワールド開催です。
２号車を夏祭りまでにドライでテストしたいと言う事で、フクちゃんにテスト走行に行っていただきました。

北見ナンバーのＧＲヤリスは先日店頭にて御納車させて頂いた、ヒノさんのＧＲヤリスです、ヒノさんはサスペンションなど交換後のシェイクダウンとなります。
ほぼ初対面でも皆さんでこうして仲良く助け合って車を楽しんでもらえる事が本当に嬉しく思います。
＊右２号車 ヘッドライトプロテクションライトスモーク施工
＊左ヒノさん ヘッドライトプロテクション未施工

そしてこちらのゴルフＲは先日、全オイル交換やブローバイ対策を作業させて頂いたタックンのゴルフＲですが、完全にサーキット仕様車にするとの事で今回まずはリヤハッチからアクリルウィンド化してきました。
高級車のゴルフＲをどうやら本当にスポーツ走行に特化した車に仕上げる様です、、、(￣▽￣;)

本日走行する皆様に幸運を！＼(^o^)／

クルーズ マネージャー Ｄａｉ