Dai@cruiseのブログ一覧

Ｇ様のＢＮＲ３４です。

今まで硬めのオイルを使用されていたようですが、本日からＸＰＲ 0Ｗ－３０を注入させて頂きました。

ロイヤルパープルのシナーレックは金属表面改質効果が有るのですが、注入後３００〜５００ｋｍで効果が表れてきますので、注入直後よりも走って頂いてからの方がよりメカニカルノイズも低減されます。

ロイヤルパープルは洗浄効果が高い事も有りまして中古車の場合は初回から３回目くらいまでの交換は交換後１０００ｋｍ程度の走行でも真っ黒になってしまう場合も有るのでしっかり考察してもらえると効果が良く分かります。

この度は御用命誠に有難う御座いました。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

ブラックバード先生のＲ３５です。

ＶＯＬＴＥＸさんのフロントワイドフェンダー＆フロントバンパーを装着する為の作業をオータンが行っております。

この辺りを見ると筋金君の強化板が設計の段階から純正で装着されているのが分かりますね。

現在フロントタイヤはスタンダードな２５５を装着しております。
ここからフージャーの３３５/２５ｒ２０にコンバージョンですが、タイヤサイズ表記上は総幅で８０ｍｍのファット化になるわけです。
ＶＯＬＴＥＸさんのフロントワイドフェンダーは基準車片側＋２５ｍｍの設計です。
タイヤは総幅で８０ｍｍ拡幅と言う事は内外側にそれぞれ４０ｍｍずつ拡幅されます。
単純計算では４０ｍｍー２５ｍｍで１５はみ出してしまうのですが、フロントのキャンバー角度との兼ね合いですんなり収まってくれたらハッピーなのですがガガガ～！(≧◇≦)


お楽しみに！＼(^o^)／

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

現在十勝スピードウェイクラブマンコース１′２３秒台の本番車です。

昨年はお休みしていましたが今年は早い段階から始動させます！

ボンネットが少し経年で劣化してきたので、アフターサービスで手直しです♪(^_-)-☆


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

ヒデちゃんのＧＲヤリスのトランスミッションです。

キャロッセさんのＴＹＰＥ－ＲＳ フロントＬＳＤを組込みました。

デフのサイズが大きいので低イニシャルでも十二分な作動制限をしてくれます、むやみにイニシャルトルクを上げてセットするのはＮＧです。

まして通勤快速仕様としてはチャタリングが激しいのはナンセンスです。

それではよろしくお願いいたします。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ