Dai@cruiseのブログ一覧

メラピン３４です！

前後の牽引フックを新しいモノに交換して不測の事態に備えます。
そうしておく事で有事の際にもスムーズに牽引やレッカー作業を行う事が出来る為、車両側にも余計なダメージを与えずに済みます。

今回も溶接タイプの高強度なモノを装着します。
たかが原因フックだと思うかもしれませんが、しっかりと台座を製作し溶接タイプのモノを取り付けるだけでも前/後だと軽く１０万円以上の費用となります。

ここ数年流行りの牛管タイプのＧＴ牽引フックと呼ばれているタイプのモノは実際にスタックしたりエスケープゾーンから車両を救出するとボールロックの部分が破損したりシャフトが曲がったりと言うトラブルが起きやすいので、サーキット本番車は溶接タイプのガッチリとした牽引フックをオススメ致します。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

今日は朝イチで長野県に出向中のＳ様が御来店。
そこにエキセントリックドクターヒデちゃんも御来店！

更にバルサミコ酢ナカノさんも来店されて、店内が煮詰まって濃くなり過ぎて焦げ付きそうで御座います〜♪(^_-)-☆

それではよろしくお願いいたします。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ