Dai@cruiseのブログ一覧

昨日のポルシェサーキットデイズで十勝スピードウェイを訪れていたＰＦＣジャパンの増田専務とサンライズブルーバードの福田専務が来店されました。

ブレーキに悩みを抱えていたフクちゃんのアウディーＲＳ５に福田さんが同乗レクチャーしてくれたことでブレーキ問題は光が見えました。

最新車両のブレーキ問題やドライビングテクニックがエキスパート以上最速クラス未満のエンジョイファーステスト組の皆様が楽しめる走行会の提案など、とても有難いご提案を沢山いただきました。

ブレーキングって奥が深いですね！(-。-)y-゜゜゜

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

木下みつひろプロ販売、ハンコック製造のＧ－ＭＡＸが入荷しました。

Ｇ－ＭＡＸはＳコンパウンド、ＳＳコンパウンドのラインアップです。

０５０Ｍに近いのがＧ－ＭＡＸ Ｓコンパウンドで筑波２０００で１秒のアドバンテージが取れるハイパフォーマンスタイヤとなっております。

価格も０５０より抑えられているので走行会などで遊ぶのにはもってこいのタイヤと言えます。
ただ０５０Ｍよりも少し摩耗は早いとの事です！＼(^o^)／


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

昨日はポルシェセンターさん開催のポルシェサーキットデイズでした！

フクちゃんはＧＲヤリスとＲＳ５で！！

ヒノＧはＧＲヤリスで！！
肺がんで片バンク肺を摘出された為に息切れしない様に酸素ボンベ積んでチューブで濃いぃ酸素を吸いながらクラブマンを全開で爆走する正真正銘の８０歳がここに居られます！！
５０～６０代で『僕はもう歳だから』なんて言い訳は通用しませんので悪しからず！！(≧◇≦)

ヒノＧには９０歳まで十勝スピードウェイに君臨して頂きたいですね！！＼(^o^)／

そしてこの日のフクちゃん３０００万円級のスーパーカーの中を３００万円台のＧＲヤリスＲＣでこの大健闘ブリに僕も驚愕です。
これＧＲヤリスの生まれ持ったポテンシャルも当然ありますが、フクちゃんの腕によるタイムであることを明言しておきます。
２号車と同じサスペンションセッティングやＬＳＤのセッティングにすれば誰がどのＧＲヤリスでも出せると言うタイムではありません。
ＧＲヤリスはメーター読みで終速２００ｋｍ前後、もう一台エントリーしてドライブしたＲＳ５はクルーズでＥＣＵチューニングこそしましたがメーター読みで終速２６０ｋｍです。
これだけ終速に差が有りながらもＧＲヤリスの方が１秒も速いのはドライビングテクニック上級者ゆえのタイムパフォーマンスで有る事をお忘れなく。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様おはようございます！

ボディーリフレッシュメニューを進めているＮ様のＢＮＲ３４です。

こちらは再使用するドアの写真です。
ドアは左右とも再利用する為、既に小錆の出ている所はさびを除去し錆の出やすい箇所にも防錆剤を丁寧に塗っていきます。

見えない部分の為、塗りにくい箇所は刷毛を使用してなるべく奥の方まで防錆剤を塗り込んでいくイメージです。

エンジンやミッションの搭載はオータンでは無くトシちゃん担当の為、スケジュールの関係でもう少し先になります。
進められる部分はどんどん進めていきます。


それでは本日もよろしくお願い致します。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ