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やっと供給が少し回復してきたメガライフバッテリー！

相変わらずの大人気で本日もこの後交換作業です。
極めてバッテリー上がりを起こし難いのがメガライフバッテリーの特徴ですが、それでもやはりドラレコや最近の待機電流の多い車両などは３～４ヶ月放置するとメガライフバッテリーでも上がってしまう事が有るのですが、そんな時は有事の際のこちらのエマージェンシーボタンをワンプッシュするだけでエンジンを始動する事が可能になります。

１９サイズのＣＣＡメーカー公称値は６００ＣＣＡなのですが、実測値は７６５ＣＣＡと元気いっぱいです。

強力なクランキング性能、極めて少ない自己放電、そして同サイズの液入りバッテリーと比較して１/２の重量程度まで軽量化も出来るのがメガライフバッテリーの魅力です。
こちらの１９Ｌ規格ですと４ｋｇという超軽量モデルとなります。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様おはようございます！
フクちゃんのＧＲヤリス２号車デモカーです。

現状のスーパーＬｏパワー激遅ストレートの状態でもう少しタイムアップさせたいと言う事でコツコツと小さなことを積み重ねてタイムアップに繋げたいと思います。

今回はこのデカいゴムブッシュを使った部分をピロ化、これだけのスポーツ性能を有しながらスチールのプレス成型ロアアームと言うのが納得行かないので補強も入れます。

ピロボールには最善の動きを提供してくれるアウターレースが必要ですが、それは純正のアームの公差によっても１００分台でクリアランスが変ってくるようなシビアな世界です。

それでは本日も宜しくお願い致します。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ