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Ｙ様のエンジンオーバーホール作業中の一コマです。

ピストン粉砕によるブローはシリンダーブロックもヘッドも再使用不可なので、新品エンジンＡｓｓｙをベースにＣＰキャリロの特注ピストンやＨ断面コンロッドを組込みエンジンを強化しました。

シリンダーヘッドが変っているのは良しとして、サージタンクやフューエルデリバーりまで変わっている雰囲気が出てるのですがガガガ～(￣▽￣;)

そして油温油圧一体型センサーの位置もシリンダーブロックから三菱などの様にオイルフィルターブラケットに新しいエンジンは移動しています。

てっきりブロックの鋳型が新しく変ったのだと思っていたら元のセンサー取付位置はプラグでふさがれているだけでした～(^^ゞ


進めていきます！＼(^o^)／

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

まあちゃんにお買い上げ頂いたゴルフＧＴｉに装着する７１ＲＳです。

ちゃんとしたタイヤにしなさいとゴリ押ししてこちらのタイヤに決定！
純正サイズなのですが既存のミシュランプライマシーと比較するとかなり太くて、純正サイズの２２５を２４５にした！？と思えるほどのサイズ詐称タイヤなのが７１ＲＳです。

何度も確認しましたがちゃんと２２５/４５ｒ１７の表記でサイズは間違っておりません。
ハセカップではしっかり内圧を管理して強烈グリップを体験してもらえると上しいです！＼(^o^)／


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