Dai@cruiseのブログ一覧

ノーマルの３５だとジュニアコースではＳＰＤリミッター介入しないかなとは思っていますが大井さんドライブなので何が起きるか分かりません、万が一リミッター作動したら残念過ぎるのでとりあえずＥＣＵを書換えと思ってＥＣＵＴＥＫを接続しましたがオートで自動車メーカーを判別する機能すら動作しないと言う状況に陥りました。

何かしらのロックが掛かっている可能性が有りＥＣＵＴＥＫジャパンに確認して回答待ちで一先ずお預けです。

今回はスピードリミッターの解除だけでブーストアップやバブリングはインストールしません。


クルーズ マネージャー Ｄａｉ

なんとフクちゃん土曜日から本日迄三日連続で十勝スピードウェイを全開チュー！

今日はＨＫＳのハイパーチャレンジをブラックバード先生のＲ３５一緒に走るはずでしたがＧＲヤリスのタイヤを２Ｓｅｔ持参していたにも関わらず昨日で使い切ってしまいまして今日はピンチヒッターのＲＳ５で全開爆走です！！＼(^o^)／

ブラックバード先生はボンネット交換後の水温テストで参加です。
ＲＳ５はプロトタイプの２ピースローターのテストも兼ねております。

たった今届いた一枠目の練習中タイムがこちらです。
まだまだタイムアップ出来そうです！！＼(^o^)／


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またまたＲ３５です。

この車は今週の土曜日十勝スピードウェイの中の一周１，７ｋｍと言うジュニアコースで開催する『ハセカップ』にて大井さんに新車ドノーマルアタックをして頂く予定です。

Ｒ３５は立派なキャリパーが新車時から備わっていますが十勝スピードウェイのジュニアコースと言うショートコースでノーマルキャリパー、ノーマルパッドでどの周回できるかの検証も兼ねてパッドは純正で走らせます。

しかしペーパーロックは流石の大井さんも危険なのでブレーキフルードのみエンドレスのＲＦ６５０と言うＦ１でも使用していたフルードを使用します。

このＲＦ６５０と言うブレーキフルードの特徴は通常のブレーキフルードよりも粘度指数が高く明らかにペダルフィーリングがカチッと硬めに変化するのが特徴です。

ドノーマルでも最低限度のメンテナンスを行わないとＲ３５と言えど思わぬトラブルを引き起こしますのでレーシングスピードで走らせる場合はタイヤとブレーキフルードだけはちゃんとして下さい。


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皆様こんにちは！

昨夜初めてＲ３５で少しドライブしてみました。

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