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更新日２０２５/５/１６

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2023年12月27日 イイね！

ＢＮＲ３４ ブーストアップ現車セッティング『完』

ＢＮＲ３４ ブーストアップ現車セッティング『完』Ｎ先生のＢＮＲ３４です。

粛々とミッションやＡＴＳカーボンクラッチの慣らし運転を行いパワーＦＣによる現車セッティングもタービンブローに見舞われる事無く無事に終える事が出来ました。

最大出力４８５ｐｓ/最大トルク５２，２㌔と言うスペックに仕上がりました。
（ダイナパック補正係数無しの場合４２０ｐｓ/４５㌔）

エアフロ電圧もインジェクターもイッパイイッパイ状態ですが、昨今の車と比較するとえっ！？と思う様な低目のブースト圧１，１㌔で実現出来た性能なのでセラミックタービンの負担も少なく仕上げる事が出来ました。
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２０年以上前からＢＮＲ３２を始めとするＲＢ２６ＤＥＴＴのブーストアップ仕様をかなりの台数セッティングさせて頂いてきました。

最近では弊社のお客様も含めＲＢ２６のカスタマーは６００ｐｓくらいが当たり前になってきて中にはストリート仕様でも８００ｐｓオーバーと言う方も多く見受けられます。

そんな中で久しぶりに純粋なノーマルターボチャージャーのブーストアップ仕様を現車合わせさせて頂き初心に返ったセッティングでした。

１５年以上前ノーマルタービンブーストアップ仕様を沢山セッティングしていたころはノーマルカムのお客様でもバルタイを調整してピークトルクの発生回転数をより低回転化させたりしていた事も思い出しました。

平成元年にＢＮＲ３２が発売されてから３４年と言う年月が経過しましたがサードパーティーによる新製品の開発はここ数年更にヒートアップして来た感すら御座います。

クルーズは２０２４年も日産ＧＴＲだけではなくスカイラインＧＴ－ＲのＲＢ２６チューニングも勢力的に進めていきたいと思いますのでＲＢカスタマーは何なりと御用命ください。

クルーズ Ｄａｉ
Posted at 2023/12/27 10:27:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | ＲＢ２６セッティング | クルマ
2023年12月27日 イイね！

朝イチの除雪に救世主登場！

朝イチの除雪に救世主登場！皆様おはようございます！

師走にいきなり多めの降雪で朝からハードな除雪を予想しておりましたが、昨年に引き続き鰻の『志んぼ』のマスターが納車になったばかりの新車のタイヤショベルで駆け付けてくれました。

本当に有難い限りで御座います。

本日から大掃除でクルーズは開店休業となります。

それでは本日も宜しくお願い致します！＼(^o^)／

クルーズ Ｄａｉ
Posted at 2023/12/27 09:05:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | ＣＲＵＩＳＥファクトリーニュース | クルマ
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