Dai@cruiseのブログ一覧

エボⅣのＥＶＣセットアップが完了したので続いてはヒデちゃんのＧＲヤリスです。

クルーズのＧＲヤリスカスタマーでは一番距離が進んでいる５３，０００ｋｍと言う個体です。

先ずはノック学習値を上げていきたいと思います。
ヒデちゃんのノック学習が進んだところで一旦ダイノから車を出して今度はフクちゃんの２号車をダイノに入れてロギングからデータの検証を行いたいと思います。

ＧＲヤリス盛り沢山ですのでお楽しみに♪(^_-)-☆


クルーズ Ｄａｉ

オーダー中古車のＣＮ９Ａです。

ノーマルのブースト制御の不具合が発覚しＥＶＣ７装着させて頂きました。

最新型の車両はＥＣＵのマップ上でブースト圧もセットしてしまう車両が多く僕の大好きなギミック感に乏しいのですが、今回ＥＣＵのセッティングなどもメニューに無い為純水にノーマルのブースト圧にＥＶＣ７でセットアップすると言う作業です。

ＣＮ９ＡはＯＢＤポートが使用出来無いのでワイヤークリップで回転信号を検出します、点火信号が２グループで同時点火なのでそこもメインラインＤｙｎｏの設定を変更します。

クルーズではブーストコントローラーに関してはＥＶＣ７一択ですが、久しぶりのＥＶＣ７のセットアップでやはりと言いますか素早いブーストの立ち上がりと素晴らしい安定性で思わず顔がにやけてしまうのは職業病と言ったところでしょうか。
そして老眼にもこのサイズのフォントは本当に有難い限りです！＼(^o^)／


クルーズ Ｄａｉ

御新規様のエボⅩが入庫されました！

早速ミッションを降ろしていきます。

まずは排気系やサスペンションメンバーなどを脱着します♪(^_-)-☆


クルーズ Ｄａｉ

オーダー中古車で御用意させて頂いた８Ｊ系アウディＴＴＳクーペです。

信頼して下さって全てお任せで御依頼頂いている為、春から気持ち良く乗れる様に準備万端の状態で準備を進めてさせて頂いております。

中古車に添付されていたタイヤの状態が良くなかった為、２５５/３５ｒ１９のミシュランＰＳ４Ｓを押売りさせて頂きました。m(_ _)m

それぞれのブロックが大きい事からミシュランの中でも明らかにスポーツ走行に振っているタイヤであることが見た目で分かります。

十勝スピードウェイまでの往復が快適で且つ雨の日も安心して乗れるタイヤと言う事でＣＵＰ２では無くＰＳ４Ｓとなりました。

昔からですがミシュランの上位タイヤはタイヤ自体の重量が軽くサイドウォールから効率的に熱を逃がす構造になっているらしくサーキットなどで連続スポーツ走行をしても明らかに内圧の上がり方が他社製スポーツタイヤと比較すると穏やかです。

こちらのＴＴＳクーペはエクスクルーシブの為本来基準車は１８インチなのですが純正１９インチホイールとなっており２５５/３５ｒ１９をセットしました。
スポーツ走行用のブレーキパッドも一緒に装着しフルードはエンドレスＲＦ６５０にチェンジします。

もちろん最後の〆は４輪アライメントです♪(^_-)-☆


クルーズ Ｄａｉ

本日御入庫予定の御新規様エボⅩの新品５速トランスミッションです。

メーカー販社での修理をお断りされて弊社を頼って来られたお客様のお車です。

メーカーではもう新品トランスミッションの供給が終わっていると事でお客様は途方に暮れてクルーズに来られました。

昨年の７月に弊社に御依頼を頂き６ヶ月後奇跡的に御用意出来た新品ミッションＡｓｓｙはレリーズシリンダーもセットされていると言う嬉しいミッションＡｓｓｙです。

更にはレリーズフォーク周りも新品がセットされていてとても満足度の高いパーツ供給状態です。
新品ミッションＡｓｓｙのお値段は￥６７５，０００と言う高額アイテムとなります。


本日間もなく御入庫されますのでトランスミッション交換作業が開始されましたらまた御紹介させて頂きます。

クルーズ Ｄａｉ