Dai@cruiseのブログ一覧

土曜日練習でクラブマンを走るからと入庫して頂きエンジンオイル交換やタイヤ交換を御依頼頂きました！

で、ブレーキパッド残量がやばい事にメカニックが気づいて倉庫の在庫を慌てて探してなんとか交換できるパッドを準備出来ました

クルーズ　Ｄａｉ

カジポンのエボ８です

既存の社外キャリパーキットがオーバーホール時期を迎えたので思い切ってＥＮＤＬＥＳＳのモノブロックに交換させて頂きました

こちらもレーシングカー並の極厚ブレーキパッドが使用可能となります

俱知安のＳ様ＧＲヤリスの様にホイールがガガガ～とならない事を祈りますｗｗｗ


この後試運転を行います

クルーズ Ｄａｉ

S様のＧＲＦ現車セッティングを開始しました

メタキャタ、持込み社外エキマニなどの取付けで締めは現車セッティングですが、、、

メタキャタ、社外エキマニよりももっと現車セッティングが必要になるアイテムがこちらのエアフロセンサーが付く部分まで交換してしまうタイプのエアークリーナーキットです

スバルも三菱もそうですがＨＫＳ製に限らずこのタイプのエアークリーナーキットを装着すると大幅に空燃比がズレてポン付けの場合はほぼほぼデチューンとなっています

今回のＧＲＦもその例に漏れずインターセプト後の４０００ｒｐｍ以上では空燃比がめちゃくちゃ濃くてマフラーから黒煙もくもくの状態でしたので少しずつ書き換えて良い所に調整していきます

本日はたまたま気温が高くなってきている事もありまして３回ほど全開掛けるとダイノ室の温度がこのくらいまで上がってしまいます(￣▽￣;)


午後からも進めていきます！

クルーズ Ｄａｉ

前々回のＨＫＳストリートカスタマイズフェアでＨＫＳメタルキャタライザーをお買い上げ頂き、今回お持込のエキマニ交換と一緒に作業させて頂きました

現車セッティングも承ったのでレーシングプラグへの交換も同時に行いました

これからダイノにセットして現車セッティングを開始します

前回のパワーチェックでは３００ｐｓ強だったので今回はどの様に変化するのか楽しみです

クルーズ Ｄａｉ

皆様おはようございます！

マイカーのツインエアですがワイパーの劣化が気になっていたものの二年が経過、、、

拭き取り状態は良かったのですがジャダーが発生してビビり音は酷い状態でした

今回クルーズで常時在庫しているベロフ製のフラットワイパーで交換しました

フィアット５００はアタッチメントのタイプがセンターロックタイプなのですが、そんなアダプターもベロフのアタッチメントに入っているのかなと思っていたのですがなんとＵフックタイプのアタッチメントがセンターロックタイプと共用と言う予想の斜め上をいく

どなた様がベロフのアタッチメントを開発設計されたのか存じ上げませんが天才的な発想に改めて感心致しました、、、

交換後の動作確認ではビビリ音も一切無くなりとても快適なワイパー動作に変化しました


クルーズではベロフ製フラットシリコンワイパーを常時在庫しておりますので、アッ！ワイパーと思った方は気軽にお問い合わせください！！＼(^o^)／

それでは本日も宜しくお願い致します

クルーズ Ｄａｉ