Dai@cruiseのブログ一覧

ＧＲヤリス２号車のイメージが定着しているフクちゃんですが実はＲ３５ｍｙ１０も持っております

以前にクルーズでＥＣＵの現車セッティングだけを行った超ライトチューンのお車なのですが今回ブラックバード先生のＲ３５と２台で十勝夏祭りのデモカークラス５Ｌａｐレースバトルにエントリーする事となりラジエターやＤＣＴクーラーなど冷却系をブラッシュアップしたのですが、その際についでにと言う事でサクションＫｉｔとインタークーラーも効率の良いモノに変更した為リセッティングでお預かりしました

走行が１０万㌔近い個体の為慎重にリセッティングを進めます(^^ゞ

セッティングを開始した午前中の早い時間は燃料温度は２５℃くらいだったのですが外気温の上昇やＲ３５特有のリヤマフラー付近の熱だまりにより燃料温度が５０℃近くまで上昇してきたため休憩中にリアフロア周りも一緒にクーリングです

これが実走行だと走行風でタイヤもミッションも燃料タンクもリアデフも有る程度冷却されるのですがダイノですとそうは行かないのでログを見ながら全ての温度に気を配る必要があります


ノーマルタービンでは有りますが前回セッティング時６３７ｐｓ/９２㌔でした
今回はどこまで引き上げられるか分かりませんが１０万㌔と言う部分にも配慮してセッティングを進めていきたいと思います

クルーズ Ｄａｉ

昨日御入庫頂いたＧＲヤリスです

色々と作業が有るのですが先ずはＣＡＥのシフターから作業開始しました

先ずはノーマルをシフトレバーＡｓｓｙで取り外していきます

そして仮組してレバーのニュートラルセンターや前後シフト方向のストロークもチェックして調整します

フィーリングの一番良い所に合わせられたのでこの後センターコンソールの上部のカバーを取付て完成となります


ＣＡＥのシフターはメカニカル的な見た目も素晴らしいのですが、一度使うとノーマルのシフトストロークが怠く感じてしまうほど超ショートストロークで、それ有りながらもシフト操作時の節度感も素晴らしいと言うお値段に見合ったアイテムと言えます

クルーズ Ｄａｉ

今朝は出社して直ぐの涼しい時間に代車のウィンド撥水コーティングを行いました

こちらのＰＯＬＯはお客様から譲って頂き現在クルーズの代車として活躍しているお車です

１ｔちょっとの車体に１００ｐｓオーバーの１２００ｃｃターボエンジンと言うパッケージなのですが、欧州車特有のボディーの剛性感と優れた直進安定性で１８０ｋｍ巡行も楽勝でして１０年落ちの欧州コンパクト車は本当に侮れない存在です

譲って頂いた時はリアショックが完全に抜けていたのですが先日純正代替品のビルシュタインＢ４ショックでリペアしたので走り心地もめちゃくちゃ良くなりました♪(^_-)-☆

クルーズ Ｄａｉ

皆様おはようございます！

先日のＨＫＳストリートカスタマイズフェアで御注文頂いたＲ３５ｍｙ１７に装着するＧＴⅢ-８００キットが入荷しました

当初ノーマルエンジンにポン付けする予定でしたが、エンジンパーツも追加で御注文頂いたのでそちらは入荷次第また御紹介させて頂きます


それでは本日も宜しくお願い致します

クルーズ Ｄａｉ