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先日の十勝夏祭りで重量級のＲ３５に今話題のシバタイヤとタイム出し定番のＲＥ１２Ｄ（１９ｉｎｃ）を土曜日の日曜日の二日間で大井さんにタイム出しとインプレをして頂きましたのでご覧ください

サムネイル画像は右フロントタイヤが地面から離れるほど大井さんが攻めている時のモノです(^^ゞ


クルーズ Ｄａｉ

ＧＤＢに続いてエボ９が現車セッティングで御入庫です

お車はエボ９ＧＴでエンジン本体はアンリミテッドワークスさんでＯ／Ｈを行ったお車です

エンジンの慣らし運転が完了したと言う事で現車セッティングや足回りの作業でお預かりさせて頂きました

エンジンルームの仕上げがスッキリしていてとても好感が持てる仕上げです

ターボは三菱ＴＦ０６／０７でアウトレットパイプは市販品最大容量を誇るアンリミさんオリジナルのフロントパイプとセットのアイテムが装着されています

元々中古車で購入したお車で購入時はＧＴⅡタービンが装着されいたとの事ですが、現車セッティングの下準備をするのに元データを読み出したら何故かスピードリッターがノーマルのままで、ＭＩＶＥＣのマップは少し変わって居ると言う謎の状態でした(^^ゞ


現車セッティング以外にも作業の御依頼を頂きましたので完成は暫く先になります

クルーズ Ｄａｉ

Ｎ様のＺＮ６はボルトオンターボ化が完了しました！

エンジン始動を行いまして電動ファンの作動や各部の液漏れなどチェックしております

先ほど御紹介させて頂いたＧＤＢの現車セッティングが完了次第ＺＮ６のでセッティングとなります


他にも多数セッティング待ちのお客様が居られますが順次進めていきますので何卒ご理解とご了承をお願い致しますm(_ _)m

クルーズ Ｄａｉ

昨年エンジンをＨＫＳのストローカーキットでオーバーホールさせて頂いたＷ様のＧＤＢです

とてもキレイなＳｐｅｃＣで触らせて頂くのに緊張してしまう様なお車ですが、エンジンの慣らし運転が完了したので〆の現車セッティングを行う為に入庫して頂きました


強化したエンジン本体にＧＴⅢ-ＲＳタービンの組み合わせです
インジェクターがノーマルなので足りる範囲内でセッティングを決めたいと思います

純正ＥＣＵの書換えにて現車セッティングです

お楽しみに♪(^_-)-☆

クルーズ Ｄａｉ

お盆休み前からお待たせしていた軽作業を本日やっと実施

走行中に勝手にリヤハッチが開いてしまうと言う不具合の検証および改善です

アバルト５９５も最近の車両の例に漏れずリヤハッチのロックがワイヤーやリンクロッド式では無く電気式です、動作条件および不具合状況の再現性は極めて低く中々の難題です

幸いにも部品代金はお買い求め易い価格だったので、Ｋｉｄｏさんも一先ず交換してみましょうと言って下さったので新品部品へ交換です

新品部品にはハッチに取付けるロック側の電動部品だけでは無く車体側に取り付ける受け側も部品変更されていました

これで解決してくれると良いのですが、、、

クルーズ Ｄａｉ