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やっちゃんのエボ９/ＧＴ５速です

横浜のアンリミテッドワークスさんでエンジンオーバーホールを実施したお車です

その際にポンカムとＴＦ０６／０７タービンなどを装着されまして、エンジンの慣らし運転が完了したと言う事で現車セッティングを承りました！＼(^o^)／

先ずは現車の仕様と照らし合わせて作成した基本データーを書き込みします

そしてＥＶＣオフ状態での最大ブースト圧やインターセプト付近の点火時期、全体的な空燃比の推移をチェックします
今回ＥＶＣオフの状態で最大ブースト圧はインターセプト付近０，８５㌔→安定０，８㌔でした、これはエボ９のノーマルブースト圧の５０％程度のブースト圧になりますが、今回インジェクターなど燃料系がノーマルの為ノーマルインジェクターでイケる範囲で最善のセッティングを行います

一先ずＥＶＣオフ状態の０，８㌔で測定してみましたところ
最大出力３０５ｐｓ/７０３０ｒｐｍ・最大トルク３６，２㌔/４５８０ｒｐｍと言う結果になりました


ノーマル最大ブースト圧の５０％程度でもノーマルのパワーを越えてくるのはしっかりとオーバーホールされたエンジン本体と低ブート圧でも効率良く仕事をこなすＴＦ０６/０７タービンのお陰に他なりません

３～４回全開したところでシャシダイ室が３５℃手前まで来たので今日はここで終了です

明日からブーストを上げて４００ｐｓオーバーを目指していきますのでお楽しみに♪(^_-)-☆

クルーズ Ｄａｉ

昨日シャシダイ室が３５℃を越えてパワーチェックを断念したＷ様のＭｙ１７です

今日もシャシダイ室の温度は３０℃超えですが何とか計測しました

最大出力６４３ｐｓ/６３２０ｒｐｍ

アオｋｉｎｇさんのＳ１５ＮＡ＋６ＭＴです

長年使用したアルトラック製の特注ロング集合タイプのエキマニを同じアルトラック製のロング集合タイプでリフレッシュする為の作業を開始しました

今回同時にクラッチのマスターシリンダーやレリーズシリンダーなど油圧系統も同時にリフレッシュします


クルーズ Ｄａｉ

ＳＡＲＤから発売されているＧＲエアロスタビライジングシャンプー

ここ数ヶ月で数台に使用してみました、洗車した翌日も明らかにホコリなどの汚れの堆積が少ないです

普通乗用車１０台分の容量で税込み４７３０円と言うお値段です
競合他社の帯電防止シャンプーと比較して効能はどの程度の差が有るのかとても気になる所です


クルーズ Ｄａｉ

おはようございます！

昨日パワーチェックしようとして室温が３５℃を越えてメインラインダイノ側から警告を出されてパワーチェックを見合わせたＷ様のＲ３５です

今朝朝イチ６：３０のシャシダイルームの室温ですがもはや２７℃オーバー、、、

本日中にはパワーチェックを終わらせたいのでエアコンを１８℃風量ＭＡＸにして１０時ぐらいまで様子をみようと思います


それでは皆様本日も御安全に

クルーズ Ｄａｉ