フクちゃん３号車のＲ３５です
ＧＲ６のプレッシャーセンサーエラーで２，４，６速シフトせずの定番修理です
バルブボディーには鉄粉がまあまあ付着しており走行距離が多めの車両特有の状態です、油圧センサーは計３個ですがウチ一つはこちらのバルブボディーに有ります
こちらの中央の大きいバスケットはＤＣＴクラッチパート
右下の丸いパーツはフロントにトルクを出力するＥＴＳトランスファー（センターデフ）です
左手前のオイルポンプ部分を分解すると残り２個の油圧センサーが出てきます
２０１０ｙモデルの為純正でＣリング対策済の車両ですがレーシング走行を行うシビアコンディションの車両には純正Ｃリング対策車用のＣリング対策強化キットを取付ます
今回はハセカップに間に合わせるのに最低限の内容で終わらせますが走行距離や現車の状態からオフシーズンにクラッチやＥＴＳも全てオーバーホールした方が今後の出費が抑えられると思われます
クルーズ Ｄａｉ
Posted at 2024/10/03 13:15:59 | |
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Ｒ３５ | クルマ
2024年10月03日
Ｋｏｓｈｉｄｏ Ｒａｃｉｎｇ様のＧＲＭＮヤリスです
ＥＣＵＴＥＫでＥＣＵ書換えさせて頂いたお車ですが、パワーを出す為に色々と書換えているのですがそれの弊害でブースト圧がオーバーシュートなどで高過ぎるとエンジンチェックランプが点灯してしまう事例があるのですが、現在そのフォルトをＥＣＵＴＥＫでは完全に対処して切れていない為サーキットなどでスポーツ走行するとエンジンチェックランプが点灯してしまう場合があるのが現状です
ちなみに上記のエンジンチェックランプの点灯では全開で走り続けける事が可能で立ち往生してしまう様なことはありませんがエンジンチェックランプが気になるのはドライバー皆様人それぞれですので今回は一度ＳＰＤリミッターのみ解除した状態にしてＥＣＵＴＥＫのアップデートまでフルパワーは封印とさせて頂きます(^^ゞ
クルーズ Ｄａｉ
Posted at 2024/10/03 12:46:43 | |
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ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
2024年10月03日
昨日の風景です
Ｏ様のお車二台をお預かりして軽作業でした
どちらもＯ様のお車でＡＥはトレノなのでスプリンターですがこれがレビンならどちらもカローラで新旧カローラとなるところでした(^^ゞ
しかしＡＥ８６とＧＺＥＡ１４Ｈの二台の並びには感慨深いモノが御座います
どちらも希少で素晴らしいお車を御入庫頂き有難うございました！(*^-^*)
クルーズ Ｄａｉ
Posted at 2024/10/03 12:28:25 | |
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ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
2024年10月03日
皆様おはようございます！
ハセカップのエントリー締め切りは明日１０/４(金)となります
現在のエントリーは４３台
Ａクラス１９台、Ｂクラス１４台、Ｃクラス１０台
超初心者クラス３台となっております
エントリーがまだお済みでない方は急いでＦＡＸまたはメールでエントリーの表明をお願い致します！＼(^o^)／
それとお一人様『ナンバ様』と言うお客様がエントリー費用のみお振込みされておりエントリー用紙が届いておりません、車種、連絡先など早急にお電話での御連絡、もしくはメール or ＦＡＸにてエントリー用紙を送付して下さい！m(_ _)m
それでは本日も宜しくお願い致します
クルーズ Ｄａｉ
Posted at 2024/10/03 07:42:29 | |
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みんなのサーキット | クルマ
フクちゃん３号車のＲ３５です
Ｋｏｓｈｉｄｏ Ｒａｃｉｎｇ様のＧＲＭＮヤリスです
昨日の風景です
皆様おはようございます！
