Dai@cruiseのブログ一覧

御新規様のＮＡ１です

エンジンオイルとミッションオイルの交換です

現在７万㌔台のお車です
まずはエンジンオイルを抜き取ります

続いてミッションオイルも抜き取ります

今回もロイヤルパープルとＳＯＤ－１を併用して年代物のお車のオイルシールへの膨潤作用を狙います

タペットカバーの中もかなりキレイなお車です

ロイヤルパープルを入れた後にＳＯＤ－１を注入します

御新規様なので簡易点検も合わせて実施
左右ドライブシャフトブーツからグリス漏れ有り

エンジンオイルパンからオイル滲み有り

ミッションインプットシャフトシールからオイル漏れの可能性有り


今回使用したアイテム
＊ロイヤルパープルＸＰＲ ０Ｗ－２０×５
＊エンジンオイルエレメント
＊ＳＯＤ－１（ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ施工分）500cc
＊ロイヤルパープル マックスギヤ７５Ｗ－９０×３
＊ＳＯＤ－１（ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ施工分）300cc
上記のアイテムと作業工賃を合わせた総額は￥７６，０００のメニューとなります

この度は御用命誠に有難う御座いましたm(_ _)m

Ｄａｉ

Ｍ様のアバルト５９５です

ベースグレードなので純正タイヤサイズは１６ｉｎｃですがＯＺスパルコで１５ｉｎｃにインチダウンしているおクルマです

本日はタイヤ交換とエンジンオイル交換の御依頼です

ロイヤルパープルは洗浄作用が高いのでオイルが汚れるのもどうしても早めになりますがロイヤルパープルを使い続けたエンジンはタペットカバーなど開けた際にビックリするほどキレイで感動します！！

今回は１０，０００ｋｍくらい走ってしまった感じでしょうか？
メルセデスケアなどで１５，０００ｋｍくらい走ったお車と同じくらいの汚れ具合に感じます(^^ゞ

ロイヤルパープルのＨＰＳを今回は使用します
デリケートなアルミオイルパンなのでドレンボルトの取付け取外しは慎重に、、、

アバルト５９５のエンジンはメカニカルノイズが多めなのでロイヤルパープルのシナーレック入りのエンジンオイルに交換する事でメカニカルノイズが効果的に減少しエンジンレスポンスも金属表面改質の効果で交換後５００ｋｍ～１０００ｋｍで確実にフィーリングアップ致します


Ｄａｉ

昨年から人気を博しているＴＥ３７のニューカラー！

艶消しでも艶アリでも無く『半ツヤ』のブラックシャドウがこちらです

絶妙に鈍い感じの光沢度合いで僕はとっても好きな色味です！＼(^o^)／

Ｄａｉ

ＳＳＴクーラー取付中のエボⅩです

今回はＨＫＳのキットのデフォで装着しておりますのでコアの装着位置はフロントグリル部になります

こちらがミッション下部からフルードを取出し電動ポンプで循環させるためのロア側ですがここを段差で引っ掛けたり干渉させてしまうとそこからオイルが漏れだし最悪はミッション破損と言う事にもなるので注意をしなければいけません

そしてもう一つのこちらですが今回ミッションオイル温度計もお客様からのリクエストで装着しております
その温度センサーをミッションケースに加工を行い極力シンプルに極力地上高にも配慮して取付させて頂きました


この様に本来新車時には備わっていないモノを後付けすると言う事は当然故障するリスクが出てくると言う事とミッション下部をぶつけたりした際は被害が大きくなる可能可能性があると追う事を常に理解して愛車に接する必要が有ると言う事を忘れてはいけません

Ｄａｉ

おはようございます！

今日も朝イチでＧ４００ｄマヌファクの御入庫です
こちらはタイヤ交換や洗車、車内清掃など行わせて頂きます

クルーズはＧクラスの様な高級車からエブリイの様な軽自動車まで車の好きな方でしたら大歓迎です！＼(^o^)／

ただスタッフが減った事も有り重作業をこなしつつ軽作業とクイック作業を同時に御引き受けさせて頂く都合上、足回りなどの軽作業でも非常にお預かり期間が長くなっております事をご理解頂きたいのと合わせてお詫び申し上げますm(_ _)m

現在クルーズでは週２～３日で勤務可能な柔軟性に富んだスタッフを募集しております
クルマが好きな方が居られましたらご連絡ください

それでは本日も宜しくお願い致します

Ｄａｉ