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昨日ブラックバード先生と十勝スピードウェイへ！

Ｒ３５に新調したブレーキキットやターボチャージャーのテストでした

午前中は先生とジュニアコースでブレーキなどの当たり付けを

なんと亀井さんもお手伝いに来ておられました♪

午後からのクラブマンコースに備えて気になっていた個所をチェックしました(^^ゞ

今回新調したＥＮＤＬＥＳＳ製のブレーキキットとリビルトターボチャージャーですがブレーキは前後でのシステムとしてのバランスが素晴らしくパッド摩材がＭＸ７２ｐｌｕｓと言うストリート用＋αの摩材にも関わらずクラブマンコースを連続１０周しても炭化する事が有りませんでした
因みに純正キャリパーで同じＭＸ７２ｐｌｕｓで全開走行すると３週程度でフェードしてパッドが炭化してしまいます

このフロンントキャリパーは使用するパッドの摩材厚もビックリするほどの厚みを持っております

フロントタイヤもサイズが３３５の為、ナックルアームと稀に干渉する事が有りチェックを行いました

そして昨日のタイムはと言いますとブレーキとリフレッシュしたターボチャージャーのレスポンスが抜群で暖かい時期にも関わらず昨年秋に出した自己ベストを更新する１′２６″１と言う好タイムをマークしました

ブーストアップ＋αの仕様でもこの時期に安定して１′２６秒台でクラブマンコースを回れるというバランスにとても優れた仕上がりで有る事が証明されました！＼(^o^)／

秋のタイムアタック時期には１′２４秒台を狙います♪(^_-)-☆


Ｄａｉ