Dai@cruiseのブログ一覧

Ｙ様のＧＲヤリスにシーケンシャルミションが搭載されました

初めてのＸｓｈｉｆｔシーケンシャルミションですがトシちゃんいわく、、、
やっぱりホリンジャーは凄いですね！とのお言葉を頂きました(^^ゞ

モンク言っても仕方ないので足りない部品は発注して、ないモノはワンオフして早く仕上がる様に進めていきます！＼(^o^)／


Ｄａｉ

輸入物の為毎度リードタイムを逆読みしてオーダーしているフージャーＤＯＴラジアルです

こちらの極太３３５/２５ｒ２０はブラックバード先生のＲ３５用

１９５などのメジャーサイズですと縦積みすると６本分に相当するのが３３５の４本分

一般的なクルマよりもタイヤ２本分接地面積が多いと思うとやはり路面との摩擦＝グリップは偉大なりと思わずには居られません(^^ゞ

フージャーはホイールのリムとタイヤビード部分の密着性が低く一週間も経つとエアーがゼロに近い事も多々有ります、ビードシーラーを使用してもそちらはなかなか改善されにくい為フージャーを履かせたままの場合は３日に一度くらいのペースでエアーチェックを行っています、色々と手間の掛かるタイヤですがライバルになりそうなピレリのＮｅｗタイヤが楽しみです♪(^_-)-☆


Ｄａｉ

リョウちゃんのワンビアです！

先日ＡＶＯの高橋社長にお越し頂きＭｏＴｅｃ各部の点検を行いやっと僕がセッティングできる所まで来ましてその後配線などの手直しを経てやっと全開セッティングが可能なところまでたどり着きました

スタッドレスから夏タイヤに交換して本番セッティングの準備に入ります！


Ｄａｉ

メンテナンスで御入庫中のＲ３５です

１１万㌔越えのお車なのですが拘りのＴＷＳホイールなどを装着されておりキレイに乗られております

今回はエンジンオイルやプラグ、エアーエアレメントの交換の御依頼です

エアーエレメントはまあまあ汚れており交換時期としては丁度良い感じでした

サージタンクを取り外してプラグを交換も行います

プラグも適正時期ですね
プラグの劣化はイグニッションコイルの破損に繋がりますのでファミリーカーでも４〜５万㌔でプラグ交換していればコイルの破損はかなりの確率で防げますのでプラグ交換は適時お願いいたしますm(_ _)m


Ｄａｉ

こんにちは！

僕は毎日開店前に済ませたい事務仕事なども有り朝は早めに出勤しているのですが、今日はなんとＡＭ７：００にムッチが御来店、、、(￣▽￣;)

しかも来店されるなりなんか困った様子と言うか元気が無い様子、、、

買ったばかりのＢＢＳを見て下さいと言うので僕も一緒に拝見すると、、、

タイヤに近いホイールのリム付近が４本ともモヤが掛かったように白ボケしてしてしまっているではありませんか、、、
白ボケしている部分に触れると少し弾力が有りベトツク感じがしたのでアレコレ聞いていると原因はどうやらムッチが使用しているタイヤＷＡＸがホイールに付着して乾いて固まってしまった状況であることが分かりました

そしてムッチが使用していたタイヤＷＡＸはこちら！
でもタイヤワックスが悪いわけでは有りません、取扱説明の部分に赤字で強調してホイールに付着したタイヤワックスは速やかにふき取る様にと極めて目立つように記載されているのです


僕も含めて５０代って馴染みの有るモノだと取扱説明書を読まずに勢いで何でも取り掛かる癖があるのでやはり馴染みのあるアイテムでも初心に返って一度は取り扱いを確認された方が良いという事を今回の件持って自分も再確認致しましたm(_ _)m

Ｄａｉ