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ハセカップでテストする為の最終的な事前チェックとしてパワーチェックを実施！

過走行車なのでどんな数字でどんなパワーカーブなのかが非常に気になります

計測結果は
最大出力１３２ｐｓ/最大トルク１７，７㌔と言結果になりました

油脂類の交換とスパークプラグの交換でほぼカタログ値をマーク出来ました
絶対的な計測値もパワーカーブも不安無しなので予定通りハセカップでテストします！＼(^o^)／


Ｄａｉ

来年から初心者向けにサーキットレンタカーを開始する予定のＺＣ３２Ｓです

脚やデフはノーマルですが僕の私物の中古品を活用してシートをＲＭＳにしました
４点式シートベルト、ＥＮＤＬＥＳＳ ＭＸ７２ｐｌｕｓブレーキパッド、ロイヤルパープル、ケミテックＬＬＣ、４輪アライメント調整などん必要最低限度の装備とメンテナンスで明後日のハセカップでテスト走行を行います

レンタカーの参考基準タイムを取る為にプロにも乗ってもらおうと思っております


いきなりエンジンブローは走行会に参加される皆様にも御迷惑をおかけしてしまうのでこの後ダイノテストして高負荷をかけて最後にパワーチェックを実施したいと思いますのでお楽しみに♪(^_-)-☆

Ｄａｉ

おはようございます！

帯広のやっちゃんエボⅨです
こちらのお車は５ＭＴのＧＴと言うグレードでリアデフはＡＹＣでは無く機械式ＬＳＤと言うスポーツ走行に特化したＲＳグレードとの中間モデルです

今回はフロントドライブシャフトやハブベアリングＡｓｓｙ交換などのメンテナンスの御依頼です

この作業はお客様からのリクエストで経年や走行距離から推測して定番で必要になるメンテナンス箇所を予防整備での交換です

サーキット走行=シビアコンディションですので十勝スピードウェイまで行ってトラブルが発生して今日は走れなかったという事を極力減らす為の予防整備がとても大切です！＼(^o^)／


Ｄａｉ