Dai@cruiseのブログ一覧

ＲＱＨ様のページでプレッシャー掛けられて、泣きながら
頑張ったら神様が僕にご褒美をくれました！！！！！！

ブーストはＥｖｏⅩとしては低めの１，５㌔にセットしました。

さすがにこのぐらいのブースト圧になると、横山名人の排気
系アイテムを以ってしても７０００ｒｐｍ付近では１，２５㌔
まで垂れて来る事がわかりました。


ここでエボⅩにはマッチングが悪いと言われるＥＶＣ５の出番です！

ブースト補正Ｍａｐを駆使して、７０００ｒｐｍ付近まで１，４㌔を絶対切らないように
ブースト圧をコントロールし、それに合わせて点火Ｍａｐも更に最適化しＲｅｖまで
完璧に頭打ち感の無い様に工夫しました。

そしてその結果はこちらで～す↓

最大出力４１６，６ｐｓ/６９１０ｒｐｍ　最大トルク５０，１㌔/３２００ｒｐｍ

この様になりました。この状態でＩＮＪ開弁率は９５％で空燃比は余裕たっぷりなので
自分のＨｅｖｏⅩなら迷わず４２０ｐｓオーバーに執着し、更に０，０５㌔ブーストを上げて
いたに違いありません。（笑）

ＲＱＨ様のは絶対的な数値も素晴らしいのですが、天井知らずに突き抜けるような
本当に理想的なパワーカーブを実現出来た事が僕としては最高にうれしいです♪

この後、来月ですがＴＯＭＥＩのポンカムを装着してまたレポします！＞Ｄａｉ

ＲＱＨさんの１０ｙモデル･Ｂ３９８ユニットを、ノーマル

タービンのブーストアップでセッティング中ですよ♪

現在ブースト１，４５㌔で素晴らしいパワーカーブを

描き４０３ｐｓまで来ました！

詳細は本館にＵＰ中です。

http://0bbs.jp/cruise3/

＞Ｄａｉ

僕の采配ミスでＫ様のｉｍｐが土曜日のインプマ

撮影に間に合わず、日曜日エボ軍団にまぎれ

ての撮影となりました！




ＥＪ２５ＪＵＮカスタムＫｉｔ＋ＧＴ３０３７ＰｒｏＳにＧＤＢ６速を組み合わせ

４０００～８０００ｒｐｍまで５００ｐｓ以上を超フラットに出力します！！！！

軽量化は一切無し、ストリートラジアルで０－４００ｍ区間タイム、

１１秒台前半をコンスタントに出す快速マシーンです。＞Ｄａｉ

この写真の主役は手前の、古いランサーではなく奥の

現行型のカッコいいＤｉｎｅ’ｓＥｖｏⅩでございます！（爆）

当日、当社担当のＳＰＬキャメラマンこと某アッキー氏

に自慢のキャメラで撮影をお願いしていたのですが

何故かこのエボ９を常に絡めた写真になっており

しかも、常にエボ９がベストの状態で回りは引き立て役的なのが今回の撮影会の反省点です！（笑）

仕返しに、この後アッキー号衝撃の画像を職場のオフィシャルサイトにＵＰします♪

http://0bbs.jp/cruise3/

＞Ｄａｉ

メラピンのⅦから乗り換えたＳ様の０９ｙ･５Ｍ/Ｔ車です。

先月某Ｓｈｏｐで来期のサーキット走行に備えて、沢山
お買い物をしたらしい･･･（笑）

理論派で真面目な方なので、来期のタイムが楽しみです♪

＞Ｄａｉ