Dai@cruiseのブログ一覧

エンジン下ろして、クラッチ交換の風景です！

パルサーはトヨタのセリカＧＴ４と同じように、

エンジンとミッションをセットで下ろしての、

交換作業になります。




＞Ｄａｉ

アメリカではＥＶＣ５をＥＶＣ６と呼んでいましたが、

正真正銘のＥＶＣ６が発売されました！！！！！

既にオーダー入れてありますので、到着次第僕の

Ｅｖｏ１０の装着し、セッティング含めＴＥＳＴを行ってみます。



＞Ｄａｉ

僕の所持品のＡＲＣのメイン１００Φのチタンマフラーに

交換、シャシダイ回すと一瞬にして９００ｐｓ軽くオーバー！

まずはマフラーが、一つの原因だったようですね・・・（笑）

馬力も上がりましたが、８０００～９０００ｐｒｍまでの吹け

上がりがまったくの別物になりました♪

＞Ｄａｉ

ＥＣＶの着いていた、痕跡のあるマフラーを取り外し、

これまた僕が昔３４に使用していた、今は無きＡＲＣ

のＤｒａｇ１００という、メイン１００Φのマフラーを仮設

で取り付けすることになりました。

＞Ｄａｉ

これってアクチュエーターシングルで５５０ｐｓ

ぐらい出そうだなぁ～♪

楽しみなタービンですね！


＞Ｄａｉ