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アルトラックのＳＰＬエキマニを装着するに当たり

まずはストック状態で健康診断です。

スピードリミッターすらノーマルのままなので、

４速でＲｅｖに当たる前に計測終了という状態で

パワーチェックを行いました。

４速/６３００ｒｐｍでリミッター作動。

結果は！

１６４ｐｓ/６０８０ｒｐｍ　２０，３㌔/５３２０ｒｐｍ

乞うご期待！

＞Ｄａｉ

明日は天気が怪しいですが、エンジンのチェックだけ

でもしたいので、何が何でもＴＩＳへは行きますよ！（笑）

これから、携行缶やタイヤ、工具、その他の準備に

掛かります。

寿人号は、２台積みの当社の搬送にはワイド過ぎて

積み込めないので『ＭＡＫＥ ＵＰ』さんにまた甘えて搬送車をお借りする事にしました♪

＞Ｄａｉ

後のほうに見える、背後霊的なホクティーは無視して

下さい！（爆）

３５はＮｅｗタイヤもゲットしたので、後は実走してデータ

取って、それからもう一度シャシダイに入れる事にします♪

明日はＳ１５ＮＡを作業開始前に基本体力チェックしますよ！

＞Ｄａｉ

ＯＩＬライン、ウォーターライン全て純正がそのまま装着

出来るように、必要最小限度の加工でクリアしました。

ノーマルのエキマニが、とても効率の悪い作りなので

トライフォース製のエキマニするだけで、間違いなく

全域でフィーリングが向上すると予測されます！！

もちろん、重要な排気音も気持ち良く変化する事は間違いありません♪♪

明日からセッティング出来るかな～♪

＞Ｄａｉ

サンルーフの前側の排水は異常が無かったので、もう天張

り下ろしてサンルーフ周り総点検の覚悟をしていましたが、

このＡ８君なんと天張りがフロントウィンドを外さないと抜けて

来ない最悪のシリーズであることが判明・・・（汗）



泣きながら、この後どう進めるか迷っていたらオータンが『リヤ側の排水もう一度点検して

みるから、まだガラス屋さんに電話しないで！』

と言われたので待つこと１時間弱・・・

すると、なんとリヤ側の排水経路エアーブローでは問題無いけど、水流だと厳しいのかもと

ポツリと呟いたオータン・・・

でもって、リヤバンパーを分解して、排水経路下部のドレンを見るとコケ状の泥が沢山！

車って難しい、いつまでたっても日々勉強です♪

＞Ｄａｉ