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室蘭のＳ様の腰下が完成です！

こちらはクルーズ初のＪＵＮ製２，８ＬＫｉｔを組み込みます。

２，７ＬＫｉｔは何台も過去に組んできましたが、ＪＵＮさんの

２，８ＬＫｉｔは初めてです。



組み合わせるターボも、初なのでどうなるのかまったく？？？

ブロックは、鋳型が新しくなっているので本当は新しい０５Ｕブロックを使いたかったのですが

さすがに、新車から一度も乗らずに眠らせて走行３１ｋｍの新車同様のブロックを捨てるのも

辛く、今回は現車の２４Ｕブロックを使って仕上げていきます。

こりゃ、楽しみですよ♪

＞Ｄａｉ

定番の不具合箇所を予防整備で対策します！

枠の囲みの中に装着される、Ｃリングが破損し

てギヤが抜け出し最悪の事態をまねきます。

ここに破損と抜け出し防止のＮＥＫＯ社製のパーツを装着。



Ｒ３５のミッションは、ブラックバード２号で以前からかなり分解、脱着を繰返しており、

当社のトシキ君はかなり作業スピードが早いです。



ぶっちゃけ、当時は泣いてましたが、今思えば良い思いで出です♪（笑）

この後、バルブボディーのソレノイドを洗浄し組み立てていきます。

＞Ｄａｉ

ＧＲ６不具合事前対策の為、ミッションを脱着しています。

マフラーやミッションを外すと、超スッキリな空間が出現

します。

あと２００ｋｇ軽かったらと思うのは僕だけでしょうか？




軽さと引き換えに、失う物も多々有りますが１７００ｋｇはちょっとキツイっすね・・・（笑）



このマフラー静か過ぎて物足りませんわぁ～（笑）

＞Ｄａｉ

Ｎｅｏクラシック・・・(^з^)-☆Chu !!

それとは違うかもしれませんが、現代のハコスカ的な

感じが最高にしっくり来る表現ではないでしょうか♪

ディフューザーパネルは最後に装着する予定ですよ！

↓こちらはリヤの３３２φ４ｐｏｔの画像です。



＞Ｄａｉ

当社デモカーのＲ３５とアッキーＥｖｏ９の２台を収めました。

黒い車ってカッコいいけど、塗装の維持が大変ですよね！

かといって白は白で、水垢で黄ばんでくるしやっぱり無難に

シルバーがメンテフリーのボディーカラーなのかしらね～♪

アッキーＥｖｏも来年は６００ｐｓ仕様で２２秒狙いか！？（笑）

＞Ｄａｉ