Dai@cruiseのブログ一覧

ポン付けタービンにて５００ｐｓオーバーの

性能を発揮するのはＴ様のＥｖｏ１０です！

今日はエンジンを２，２Ｌ化する打ち合わせ・・・

じゃなかった、例のあそこのあの部品を♪（笑）



そして僕はちょっくらＴ様のエボ１０を試運転！


しかし、この御自分で施工されたアルカンターラの貼り付けはもう職人の仕事ですね♪


僕のもＲＱＨ工房に出して、ピンクのアルカンターラを全面に貼ってもらおうかしら！（爆）



ご注文いただいたパーツは３月中旬入荷なので、それまでお待ち下さい♪

T様が装着した点火系の強化パーツ３点は明らかに相乗効果を感じましたよ！

低回転のトルク感がかなり向上していますね、ECUも同時に再セッティングすれば更に良くなるね♪

＞Ｄａｉ

Ｄｉｎｅ’ｓエボⅩもステップＵＰに向けて着々と計画中です♪

で今回のブログは間もなく完成のＨ様ＣＺ４Ａのマフラー！

左右出しのマフラーの中では僕が一番好きなデザイン♪

このマフラーを見て、昔どこかで見たことあると思った

そこの貴方！そんな貴方は僕と同じ年代確定です！（爆）

そうです、旧ガレージ福井さん、今のフェニックスパワーさんがＲＮＮ１４やＳＷ２０用に発売

しているあのバカ売れした『デパーチャーマフラー』に良く似たレイアウト、デザインなんです♪



中間にチャンバータンクを設けることで、コストは上がりますが諸所の懸念される問題を

クリアーし、抜けと音質を両立しているとても優秀なマフラーです。

Ｄｉｎｅ’ｓⅩのタイミングの時にはまだ未発売で、仕方がなく２ｐｓしか上がらないマフラーを

選択し交換しましたが、これが出てたら間違いなくこれにしてましたね♪（笑）

＞Ｄａｉ

後期型Ｎｅｏ６のＲＢ２５ＤＥＴにＴＤ０７・２５ＧをボルトＯＮ

して、Ｖｐｒｏセッティングとシュベーレン強化ＡＴで５５０ｐｓ

オーバーを炸裂させるＭ様のＷＧＮＣ３４ステージア！

クランク角センサーが壊れてご自身で交換されたので

イニシャルの点火時期の調整で今日は来店されました。

ここで問題が発生、最近セッティング用のノートパソコンを新しくしたのですがＶｅｒ３，３は

ウィンドウズセブンで問題ないのに、Ｖｅｒ３，２４以前が通信できない・・・（汗）(￣_￣ i)（汗）



パソコンのセットアップに超詳しいロイヤルパープルのＮＲＣの社長にＳＯＳコールを！

ＨＫＳの本社とのやり取りで２時間ほど要しましたが、無事に通信できるようになりました♪



Ｖｐｒｏ装着車のイニシャル点火時期の調整は、ボンネット裏のサービスデータにタイミングライト
で見て合わせればＯＫという訳ではりません、必ずパソコン上で現在出力されている点火時期
を確認しそれとあわせると言う事が重要になります。


＞Ｄａｉ

今月発売された待望のエボⅩ用スーパーターボマフラー！

初期ロットはあっという間に完売で、当社でも数本オーダー

してますがまだ来ません・・・（汗）

スーパーターボシリーズはクォリティー抜群なので作りは

安心ですが、気になるのは音質ですよね～♪

まぁ僕のＢＬＩＴＺ＋アルトラックの音質には適わないと思いますがね・・・(￣ー☆

楽しみですね！（笑）

＞Ｄａｉ

昨年、後輩に自分のＷ１４０を売却し、Ｗ２２０の

Ｓ６００ツインターボに乗り換えたものの、日曜日

の真昼間に某所でエンジンがバルクヘッドに

めり込むほどの大事故にて全損になり、後輩

からまたＷ１４０を取り返したというＳ様！（爆）

そんなこんなで罰が当たったのか、フロントのローター＆ＰＡＤを新品に交換したら、キィーキィー
鳴いてしまって、いつまでたっても鳴り止みません。

現在原因調査中・・・

続く！

＞Ｄａｉ