Dai@cruiseのブログ一覧

Ｈ様のＥＲ３４もセッティングが完了し、後は車検です！

モヒカン新人君、昨日Ｋ様から頂いたけいおんの
フルカラーシールで今日もハイテンションを継続中♪

しかも昨日の、そのネタ書いたブログの『イイね』の
数が微妙に多いことに僕は？？？（笑）



オジサンには理解出来ないメイドカフェに類似する話題でした！（爆）

＞Ｄａｉ

やきとり大吉のＹ様のＥＰ９１！

僕より年上ですが、夜な夜な支笏湖あたりに

平気で走りに行ってしまう熱いオッサン！（笑）

お巡りさん達に叱られないようにと、例の

高性能レーダーを取り付けしました♪♪



＞Ｄａｉ

トシちゃん、相変わらずのスピードでガンガン

作業を進めていきます、吸気系を取り外して

ラジエター周りの分解へと進んでいきます。



これは電動ＦＡＮを取り外しているところですね♪



あっという間にインタークーラーが装着されていきます！



軽快に作業は進んで行く筈だったのですが、トシちゃんが店内へ飛んできて『事件です！』
またまた、大袈裟になんだろうと思いながら工場へ行くと・・・
黄色くマーキングした部分が、トラストのターボ用エキマニとガチ当たり、、、ｏｒｚ


トラストには、『Ｋｉｔは前期用なので後期型はＯＩＬパンが違うので加工が必要』とオーダー時に
聞いてましたが、ＯＩＬリターン関連の処理に必要な加工だろうと思っていたのに、Ｋｉｔの要である
ターボ用のエキマニすら付かないって、普通後期は付きませんて答えるレベルの内容です。（爆）

一気に作業のスピードが停滞したのは言うまでもありません、無い頭使って禿げるまで悩みます♪

＞Ｄａｉ

Ｋ様のエボ７のリヤフェンダーの加工中！

本当にこの辺りのオータンの丁寧な作業

は、お世辞抜きに職人な感じがします♪





切っては開いて、折り上げて溶接、この作業の繰り返しを幾度と無くしていきます。



そして新人君は、Ｋ様からもらった『けいおん』のフルカラーステッカーでウッキウキです♪（爆）



これを新人君のＺに・・・（秘）


＞Ｄａｉ

←この写真はＲ３５の第二触媒ストレートパイプです。

こちらの競技用のストレートパイプはエンジン完成待ち

の当社デモカー用のものですが、新人君が持っている

のがＳＡＲＤ製の第一触媒をストレートパイプに変更し

第二触媒だけで車検時の検査に合格できるという、超効率ＵＰのエキゾーストアイテムです。


Ｒ３５は純正のマフラーでも、第一触媒、第二触媒共に競技用化しＥＣＵの書き換えを同時に

行うことで信じられないぐらい性能ＵＰしますが、同時に純正マフラーとは思えないほどにとても

大きな排気音になってしまうので、音量を気にされる方も必ずこちらのメタキャタ装着をオススメ

しております。


余談ですが第一触媒の交換はタービンアウトレット部分となりますので全開中の温度は８００℃を

超えてかなりの高熱にさらされている部分です、車輌状態によってはボルトが折れてしまう事もあり

ますので、折れたボルトの場所によってはエンジンを下ろしての修理作業となります。


ｐｓ
ボルトが折れた時のメカニックのガックリ具合といったら、まさに！（笑）


＞Ｄａｉ