Dai@cruiseのブログ一覧

Ｆ様のポルシェなんとリベンジです！

当初ＯＩＬが漏れていたクランクケースから

のＯＩＬ漏れは治ったのですが、なんと今度

は分解した事で接触面が変わってしまった、

ロッカーアームシャフトからのＯＩＬ漏れです。


クルーズがランエボやＧＴＲの様にたくさんポルシェをこなしていれば、間違いなく同時に作業した

であろうロッカーアームシャフトのＯリング施工処理！

だって部品代金一個￥４００・・・（汗）

それを２４個装着しておけば、またエンジン降ろす事は無かったんです。

純正でＯリングの無い所なんですが、そこにＯリングを装着するという処置です。

完全に経験値の不足からくる、クルーズのノウハウの不足の為の納車遅延です。



Ｆ様本当にご迷惑おかけしますが、もう少しお待ちください！！

＞Ｄａｉ

今日の朝イチは昨日入庫したＹ様のＲ３５の点検です！

Ｒ３５の下回りの作業は、まず何をやるにも前後に装着

される大型のアンダーカバー取り外しからスタートします。




こちら↓は２５５－４０－２０のフロントタイヤ！

完全に要交換です！




そしてこちらは２８５－３５－２０のリヤタイヤ！

こちらも完全にＯＵＴ！！（汗）



もうこの様な摩耗状況では接地感は言うに及ばず、ロードノイズは最悪な状況です。（汗）

この状況からフレッシュタイヤに交換した時の車の挙動や、ステアリングフィールの変化と

言ったらもう感激するほどに変化します。

普段から何度も言いますが、路面と車体の接点は唯一『タイヤ』だけです！


そして↓こちらは昨夜のデモカーとＹ様のＲ３５のツーショット！黒いＲ３５、２台はカッコイイね♪



アンダーカバー外したらまたＵＰします♪

＞Ｄａｉ

昨日のＵＳＳ下見の車はＹ様のＲ３５でした！

本日無事に落札して、車検付なので試運転

を兼ねて自分で運転して自走でクルーズまで

戻ります。



いきなり高速を全開しても何も分からないので、あえて一般道路で異音やクラッチの断続具合を

確かめながら帰社します。




エンジンルームは全てノーマルのストック状態です♪




車載工具もしっかりあります、ＭａｃガードのＫｅｙもちゃんと確認しましたよ！




そしてクルーズに着いたら真っ先に、カーマンスキャンで自己診断を実施します。

僕がＲ３５の過去の使用状況を判断する上で重視している、ＧＲ６のトランスミッションの油温履歴。



１１０℃以上が一度も無いっ！

この事から熱い走りをあまりしていなかったという事が判断出来ます。

今回のＹ様にお買い上げ頂いた物件は０８ｙの５万キロ走行のプレミアムエディションですが、

こちらの車両で税込４９８万円まで価格がこなれて来ております。

初期型の３５でもポイントを押さえて購入すれば、ビックリすような維持費は掛かりません♪

３５のＵＳＥＤ ＣＡＲ来年はもっと増えそうですね！！

＞Ｄａｉ

ＶＡＲＩＳのリヤバンパーが到着しやっと着手！

右側面の事故修理のついでにあちこち修理

しちゃいます♪





しかし、またもやマフラーがＶＡＲＩＳと喧嘩中・・・（汗）

ガチ当りです！(￣_￣ i)




何故かガラス全部外してるぜぇ～(￣ー☆



＞Ｄａｉ

仕事の途中でクルーズに立ち寄るのは同級生の彼！

何やら外で挙動不審な行動を見せている。

なにをやってるのかと思いきや、『俺も３５にしようかな』

まじでぇ？？？？？？？（笑）

こうご期待！（爆）



前から、後ろからパパラッチ！（笑）

＞Ｄａｉ