Dai@cruiseのブログ一覧

昨年、羊ヶ丘通りで分離帯に直撃しＳ６００の

後期型ツインターボを全損にしたＳ様がまたも

Ｗ２２０を購入されました・・・（汗）

しかも今度は鬼門だらけの前期型のＳ６００で

ノンターボのオブシディアンブラックの極上車！





某会社の社長様が買ったけどほぼ乗らずに居たという実走２８，０００ｋｍ！



しかし既に不具合を数カ所発見してしまいました、、、（汗）

低走行でも年数で劣化する部分は否めませんね！

＞Ｄａｉ

朝から下回りをスチーム洗浄中のモヒカン君！

まるで石原裕次郎的な！（笑）

あっ、それは『夜霧よ今夜も有難う』だった♪

それでは今日も一日頑張ります♪(≧▽≦)

＞Ｄａｉ

弊社のモヒカン君に興味の無い方はスルーして下さい！！

クルーズに入社し９ヵ月か経過した新米メカニックのＫ君

の自宅初公開です。（笑）


何をどう面白くコメントすべきなのか分かりませんが、自分

の若いころとは似ても似つか勉強机周りであることは間違

いのない事実です。

チューニングショップのメカニックの自分の部屋がこの状況ってどうなんですかね！？（笑）

色々なタイプの車好きが居ても異論はありません♪

それにしても、新人類だなぁ～≧(´▽｀)≦

＞Ｄａｉ

タイヤは荷重指数、外径共に一番ベストな

Ａ０５０の２９５－３５－１８で行くのは決定！



弊社デモカーはズーーーーーーっとレイズ製品で来ましたが、今回はこちらも選択肢に♪




装着イメージはこんな感じになるのかなぁ♪≧(´▽｀)≦



Ｎｅｗデモカーの車種はまだヒ・ミ・ツ！(≧▽≦)

＞Ｄａｉ

来期はリヤのウィングも変更したいＲ３５！

←こちらはＨＫＳテクニカルファクトリー製の

オリジナル品のドライカーボンＧＴのウィング。

純正位置ボルトＯＮでトランクも開閉可能で

これならストリートでもそのまま走れそうです♪


一方こちらは↓超ド派手、ウィングが得たダウンフォースを最大限にリヤタイヤに伝えトラクション

がもっとも得られそうなバックパネル直付けタイプ！



どちらもそれぞれに、メリット、デメリットがあるので、どちらのタイプを選択するかは未定です。

＞Ｄａｉ