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Ｆ様のセフィーロ、カム交換中です！

純正タービンブーストＵＰ時の某社ポンカムから

Ｔ５１７Ｚのタービン交換に合わせたＨＫＳの２７２°

のカムへ交換です。



タペットカバーやタイミングベルトカバーはＮｕｒゴールドにペイントしました♪



腰下はノーマルなので、５５０ｐｓ前後にてセッティングする予定です！

＞Ｄａｉ

やっとリヤフェンダーの加工が出来上がりました！


これからエンジンとミッションを搭載し、Ｇｒｅｄｄｙの

ＴＤ０５ＳＨ１８Ｇをツインで装着する為にエキマニ

のワンオフ製作に取り掛かります。



しかしロシアでは全面スモークのウィンドが流行ってるんですかね、、、（汗）



エキマニ製作の様子をこの後ＵＰしていきます♪

＞Ｄａｉ

下取り入庫で格安販売です！

平成８年式のＷ２１０ベンツセダン『Ｅ３２０』です。


右ハンドル　車検有効期限　２５年５月　走行１２５，０００ｋｍ

現在ＡＴ、ヒーター、パワーウィンド等の装備に不具合無し。


現状販売　特価￥１７０，０００

Ｋ様のＺ３２を本日から外装加工に着手！

先週、お客様持込みのＫＹＢのショックと

ＲＳ－Ｒのダウンサスが組み合わされた

足回り交換し、マフラーも同時に交換！



そして装着されたマフラーを見ると、なんと昔懐かしのフジツボ別のブランドで販売していた、

プロフ　シープドックのマフラーではありませんか！！(≧▽≦)

プロフは今のフジツボの様なダメダメマフラーばかりでは無く、性能重視のモノも以前はありました。

僕のイエローバードにも欲しいマフラーの一つです♪


でも僕がイエローバードに一番欲しいマフラーは↓こちらの７６，３φオールステン！



この時代のヴェイルサイドの内巻きカールテールがアラフォーの心をくすぐります♪

＞Ｄａｉ

まだ油脂類の交換作業もあるのですがＰＩＴＴＷＯさん

にアライメント作業を予約しており、ひとまずブレーキ

の作業だけ完了させてＰＩＴＴＷＯまで高速全開でＧｏ！





そして交換装着したＲＳのキャリパーと純正１８ｉｎｃの写真がこちら！

リヤブレーキかと思うほどの小さいキャリパーとホイールの隙間にあんぐり（笑）




でもってこちらがリヤブレーキ！

ＣＴ系のＲＳローターより少し大きいみたいですが、ホイールとの隙間はやはり爆笑しちゃいます♪



今回の作業ではディクセルの前後ブレーキローターＰＤとエクストラＣｒｕｉｓｅという、

僕お勧めの街乗り専用ＰＡＤを装着しましたよ！

２月３日が楽しみです♪

＞Ｄａｉ