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トランスファーのドライブピニオンの歯欠け

で、作業が中断していたＭ様のエボ９です。

このトランスファーは純正ではＡｓｓｙ供給

しか無くなんとお値段￥３９０，０００という

高額なパーツです。


あちこち手をつくし、３万キロ走行の超優良中古品を探しだしＭ様の作業も無事に終わりそうです♪



トランスファーＡｓｓｙの中にＡＣＤのクラッチもあるので、１０万キロ越えのトランスファーから

低走行のトランスファーになった事でＡＣＤの効きもリフレッシュされて一石二鳥でございます♪

明日ＰＩＴＴＷＯさんにアライメントをお願いして、作業は全て終了です！！

＞Ｄａｉ

またまた私事で恐縮ですが社長からこれを頂きました！

何かと言いますと、まさに完璧メラピンカラーという感じ

のこちらのルコックのクロッグサンダルを頂きました♪

これで暑い夏もハイテンションで乗り切れそうです！！

本当にいつもありがとうございます♪m(_ _ )m

＞Ｄａｉ

Ｔ様のエボ６のリヤ周りです！

前側のアッパーアームの取付け部分にクラックが

確認され三菱部販に超緊急で部品をオーダー！

後はタイヤをオーナーさんが持って来てくれれば

ＰＩＴＴＷＯさんにアライメントをお願いして完成です。

＞Ｄａｉ

Ｉ様のエボⅩの今日のチラ魅せこれっ！


リヤの車高を冬仕様の状態から５ｃｍ

程度下げてこの様な状況になりました。




そしてスペーサー無しの状態で１１Ｊ－１８をナナメ後ろから見ると、こんな感じです♪



マルチトレッドスペーサー何ｍｍ入れようかな！？（笑）

＞Ｄａｉ

こちらの黄色いＺＣ３１はＰＩＴＴＷＯさんの御依頼車！

高速巡航時、時速１００ｋｍで３５００ｒｐｍという高め

の回転数は燃費も悪く、車内の騒音も高くなりあまり

快適とは言えません。



そこでアールズさんから発売されているＨｉギヤード５速ギヤを組み込み、時速１００ｋｍ

で３０００ｒｐｍまで下がる様に変更するのが今回の作業です。

作業も３～４時間程度で終了するので、なかなかオススメと言えるアイテムですね♪♪

＞Ｄａｉ