Dai@cruiseのブログ一覧

一般ラジアルタイヤ＋ＬｏパワーなＺ３４で

並み居る強豪たちを相手に張り合う為には

やはりコーナーリングスピードを上げ更には

旋回性能を上げて行くほかに道はありません。



先日オートスタッフのＫ氏が来ているときに、まんまと口車に乗せられて買ってしまった、

ミネベア製のリヤフルピロボールＫｉｔがたった今入荷！（笑）


誤解されている方が多いので、軽く説明しますがゴムブッシュを金属に返る事で偉い硬く

なり乗り心地も激悪化するというイメージをお持ちの方が居ますが現実は正反対です。


ピロボールはゴムブッシュと違い反力が無く、必要な方向への動きに関してはストレスフリー

でとてもスムーズに動くようになるんです。


ですのでピロ化した時は更に足が良く動くようになり、バネレートが低くなったかのような動き

になり実際にバネレートを上げて行く方向のセッティングになるのが実情です。


こちらもどういったフィーリング変化があるのかとっても楽しみです♪


Ｄａｉ

皆さんおはようございます！

本日は残念ながら薄曇りです。

今日の朝イチは敷地内の車両移動から！

Ｋ様のＺ３２を皆で押して移動しております。



納車待ちのメラピンＺ３２とＢＣＮＲ３３♪　納車のハズがＤａｉ問題の発見されたＴ様のエボⅩ！



それでは本日もよろしくお願いいたします！

Ｄａｉ

Ｚ３４デモカーのファイナルギヤ変更中の模様です。

バックラッシュ調整とは違う、ドライブピニオンの

出入り具合により変わってしまう、歯当りの調整！





この画像からお分かりかと思いますが、リングギヤの相手側のプロペラシャフトが
付く側のドライブピニオンギヤが少しデフ玉に近すぎる状態です。

すこーしだけプロペラ側に戻してあげるとリングギヤの中央に絶妙にあたる様になります。



Ｄａｉ

Ｋ様のＺ３２です！

キーシリンダーの全交換！

内気温度センサー交換！

やっちゃいます♪

Ｄａｉ

T様の３３ＧＴＲを４輪アライメントです！

フロントタイロッドエンドはムーンフェイスの

バンプステア軽減タイプ、リヤは純正のハイ

キャスロッドエンドナックル側のボールジョイ

ントを交換しました。


ハイキャスロッドエンドナックル側ブッシュを左右交換してガタつき解消！




リヤ左側はハイキャスロッドのインナーも交換しました♪



ブレーキも万全になりこれで次の十勝サーキットは気持ち良く走れますね！！

Ｄａｉ