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Ｆ様のＥ５００リミテッドに装着するニーズのユーロファイブ！

僕がいつも言っている、ホイールに求められる重要な性能
の一つである『軽さ』に非常に拘ってる本物志向のホイール
です。






出来ればこういった軽いホイールに更にレーヨンを使った軽いタイヤである、ピレリＰ－ＺＥＲＯや
Ｐ－ＺＥＲＯロッソ、ミシュランのパイロットスポーツ２などを組み合わせると、サスペンションを変え
たのかと思うほどに乗り味は変化します。

今回はコストと耐摩耗性能も少し加味して、上記のシリーズよりもワンランク落としてピレリの
Ｐ７チントゥラートを装着させます。



Ｄａｉ

ＮさんのＰＳ１３かなり作業が進みました！

ＬＳＤを組み込みましたので、これから
デフＡｓｓｙを車体にマウントして行きます。






クラッチを分解するとラッキーな事にカッパーＭＩＸが入っており、そのまま再使用！
クランクリヤシールは今後の事を考えて今回交換しました。




サスペンションはもちろんピンクシュタイン！
こちらはフロント！




こちらはリヤ！



メーカーＢ/Ｏがありミッションがまだ搭載出来ませんが、どんどん進めて行きます♪

Ｄａｉ

皆様おはようございます！

先週ブレーキローターの交換で入庫したＴ様のＧＤＢ。

キャリパーのネジ山損傷が激しく、キャリパーのほぼ
全部にネジ山を再生するヘリサートを入れる事に(汗)





スバルのブレンボキャリパー、ちょっと恐怖症になりそうです（笑）
画像の右下のネジ山だけのモノがヘリサートというネジ山再生のネジ山です。



エボのブレンボは全然この様な状況にならないのでスバルのブレンボ特有の問題点ですね！

Ｔ様のＧＤＢは本日完成です。

それでは本日もよろしくお願いいたします♪

Ｄａｉ

コンマ３秒でも更新は更新じゃ！！


Ｄａｉ

ついにブラックバードが工場から外に！

慣らし運転用に車高も３０ｍｍほどリフトＵＰ（笑）








３年前に買った新品のＴＥ３７ＳＬとハンコック２９５のSタイヤで慣らしをします♪（笑）



まだ軽作業が残っており、トシちゃんが全開で作業中です！！

お楽しみに♪

Ｄａｉ