Dai@cruiseのブログ一覧

僕の知り合いのセレブがこれを買うと暴走チュー（汗）

エクステリアは僕個人の感性ではアリかな♪








インテリアカラーは選択出来るとしても、相変わらずホンダチックなチープさがガガガ～（爆）



１０００万が高いと思うか、安いと思うかは蛍光イエロー好きなあの方次Ｄａｉ！

Ｄａｉ

皆様おはようございます！

今日も比較的寒い朝を迎えた札幌市西区ですが、
敷地内の状態はうっすら雪が有る状態で融雪の
散水を実施するかどうか非常に悩ましいところです。

今朝は朝イチで急ぎの見積りがあるので、これにて
失礼いたします♪


それでは本日もよろしくお願い致します。

Ｄａｉ

ナカノ君がニヤニヤしながらお店に！

ＧＤＢのサクションホースを持って
来ましたが・・・







ブローバイが多いのも気になりますが、それよりもブロｰオフのリターンを乾電池でメクラ処理！
何か不安の無いモノに変更しようと思います。



ＴＲＵＳＴさんＩ/Ｃ早く出荷して～（笑）

Ｄａｉ

超軽症！

無念です！（号泣）

高額な押し売りが夢となりました・・・（爆）





定番のヘッドボルト伸びによる、ただのガスケット抜毛！
面も歪んで無さそうで、これから測定と面出しを実施！！
ピストントップも一切デトネーションの痕跡は無く良好、ですが空燃比はもっと薄くてもイイね♪





ヘッド面も全然問題無いレベルで、面出しだけでイケそう、無念・・・（恨）




ブロックはハッチ目も残っていてとっても良好！超無念・・・（憑）



冗談はこの辺にして、アッキーエボ９はとっても一般的な仕様で純正タービンに純正ＥＣＵを
現車合わせしただけのごく普通のパワーソースです。
カムもノーマルでブーストＵＰでインジェクター開弁率１００％の４２０ｐｓ仕様、走行距離は極端
に少ない極上車をベースに作業しており現状でも１５，０００ｋｍ程度の走行距離のエンジンに
も関わらずハードな仕様ではヘッドボルトが伸びて最悪ガスケットが抜けてしまうという４Ｇ６３
のウィークポイントを過去最少の走行距離で発症しました。

ブーストＵＰ仕様でありながら十勝サーキットクラブマンコース１'２６秒台というスーパーラップを
刻むこのアッキーエボ９、今回のガスケット抜けもスーパーラップでした♪（笑）

ヘッドスタッドとスーパーグロメットＨＧと爆発したウォポンだけ交換すれば復活できそうです！（嬉）

Ｄａｉ

早くも来季に向けて動き出しているＢＯＮＤさん！

今日は黄レンジャーに変身です！！（笑）

ＢＯＮＤさんと僕の妄想はＧＴＳ７０４０で４００ｐｓ
のＣＲ－Ｚの構築です！（爆）

出来ればエンジンも現状の６５００ｒｐｍレブから
７５００ｒｐｍぐらいまで使えるような感じにしたい♪

夢は尽きません！！

Ｄａｉ