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イガチャンのエボⅩで発見された
ＥＸ側、カムポジの溶損の件です。

センサー自体は７，１００円＋ＴＡＸ
でまぁ普通なのですがこの部分の
カプラーやリペアワイヤーが存在
しないんですね。

じゃあどうするのかというと、、、、


なんと、ＥＣＵハーネスＡｓｓｙ交換でございます！（汗）しかしＢＮＲ３２のＥＧＩハーネス
の様に５万円以上もするというわけでもなく、良心的なのかそうじゃないのか非常に
ビミョウな感じです。



この後、イガチャンと打ち合わせです。

Ｄａｉ

原因が見つかりました！

フロントロアアームのメンバー側の
ボルトが左右とも緩んでおりました。

一度の締め付けで、走行会２回くらい
に１回の割合で締め付けしないとダメ
な様です。

Ｄａｉ

Ｋ様のエボ５ＧＳＲです。

ＲＳギヤ比＋4.111ファイナルの
ＳＰＬミッションが完成です！！







今回はエボ７ＲＳの新品ミッションＡｓｓｙに４．１１１のファイナルを組込ました。
５速８０００ｒｐｍ吹け切りで２７０ｋｍの計算です。




ステアリングラックも今回クイックギアレシオのトミーマキネンエディション通称トミマキ
のモノに交換しました。



クラッチがＡＴＳのカーボンなので、慣らし運転からスタートです。

Ｄａｉ

皆様おはようございます！

今日は快晴の朝を迎えましたが、レブスピードの
原稿の締め切り日で、快晴の空もどんよりに見え
るＤａｉです。（笑）

今朝は３０日の５４０円Ｄａｙに向けて、メンテナンス
チューのＢＯＮＤさんのＣＲ－Ｚからです。



なにやらナカノ君とトシちゃんが、二人掛かりで真剣にフロントの足回りを揺さぶってます。
どうやら酷いガタが発見された様です。



この後原因を追究して行きますが、こういういった地味な点検こそが、サーキット走行
でトラブル無く走る為の重要な作業です。

それでは本日もよろしくお願い致します！

Ｄａｉ

車検他で入庫中のイガチャンのエボⅩです。

何故か車検整備チューに偶然にも点灯した
エンジンチェックランプ、何か誤作動かと思い
消しても消してもまた入ってくるＰ０３６５君！

この状態はデュアルＭＩＶＥＣ停止チュ－なの
でしょうか？（笑）


犯人は溶損してるコイツっすね・・・ガビーン、、、てことは！？




エボⅩ博士のサビリューションも同じ状態に溶損！！



サーキットでＭＩＶＥＣが作動停止したら、、、ゾッとします！（汗）

Ｄａｉ