Dai@cruiseのブログ一覧

色々と問題の多いレクサス車両です。
今回はＲＸ４５０のフロントエアサスＡｓｓｙを左右交換させて頂きました。
交換前はスタビリンクにガタのある様なカタカタ音が段差で出ておりましたが、エアサスＡｓｓｙ交換後はその音が無くなったのはもちろんの事、乗り味がまるで別の車になりました。
しっかりしっとりした乗り味に激変しました！！


本日納車予定です。

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
Ｃ様のＢＮＲ３４、本日納車となりました。
Ｃ様のターボキットはトラスト製ですが、高負荷域で３０ｐｓ以上の出力向上を可能にする、メガホン型のクルーズオリジナルダイナマイトサクションパイプを今回はオータンにお願いしてカーボンで製作しました。
アルミのバフ仕上げもカッコイイですけど、カーボン製もなかなか渋くてカッコイイですね♪(〃▽〃)



それでは本日もよろしくお願いいたします。
Ｄａｉ

以下アオｋｉｎｇさんから転記します。

Ｄａｉさん
お疲れさまです、アオＫｉｎｇです。
一ヶ月半ぶりの十勝報告でございます。






気温は涼しめかと思いきや、時々日がさして暑くなる時もありＮＡにはなかなか厳しめのコンディションでした。
今日は初めからマックスブーストを投入したのですが、ギリギリ４５秒台に入れるのがやっとという走り出しでした。
第２スティントも４５秒台前半止まりだったのですが、給油してマックスブーストも薄まり迎えた第３スティントでなんとか４４秒９３が出ました。
今日は２コーナーと６コーナーがポイントだったと思います。
今までよりも早めにステアを切り始め、スピードを殺さずよりナナメに切り込むよう心がけました。
ケンダタイヤは常に悲鳴をあげていましたが、そこは気合と根性でカバーですｗ
４コーナーの立ち上がりが鈍くて本当に辛いですが、それはもうしょうがないことですので、他のコーナーその分をまかなうよう頑張ります。
いずれにいたしましても、自己ベストにはコンマ４足りませんでしたが、なんとかかんとか４４秒台を出せてよかったです♪
今シーズンのクラブマン走行はあと２回です。
少しでもタイムを削れるよう精進いたします！
では ノシ

Special Thanks　アオＫｉｎｇ

ここはエンジン担当者の魂の作業です！
８００ｐｓ以上の高出力な車両でポート研磨をして効果が得られるのかと思われる方も居られると思いますが、絶対にあります。
小さな積み重ねが総合力に繋がります。

Ｄａｉ

Ｄ型の妄想をしていたところに、Ｃ型のＹ様が御来店。
前回、ＥＣＵを書き換えセッティングさせて頂いたおクルマです。
本日はロイヤルパープルのＸＰＲシリーズを使用してオイル交換を実施。
同時にスポーツキャタライザーとマフラーの御見積りもさせて頂きました。
ＶＡＢってフルノーマルで十勝スピードウェイクラブマンコース１００秒切り出来るのかな！？

Ｄａｉ