Dai@cruiseのブログ一覧

マイカーの９９７です。
Ｔさんの３５との全開加速勝負で、Ｔさんの真後ろに２８０ｋｍオーバーまで張り付いて走っていた時に付いたと思われる無数の飛び石傷をキレイにリペアしました。(〃▽〃)




この後、リキュードグラスへドナドナします♪


Ｄａｉ

皆様おはようございます！
Ｍ先生のＧＤＢ Ｆ型です。
ＤＲＬのラジエターを装着して８/１３の夏祭りに参加しましたがどうも水温が高い。
と言う事でダクト付きのクーリングボンネットをという流れが一般的ですが、一先ずサーモスタットを交換してみる事にしました。
この後作業を開始します！
Ｄａｉ

Ｓ６６０に乗る虎バン主義さんが御来店！
虎バンさん、なんと、Ｓ６６０、ＢＥＡＴ、Ｎ-ＢＯＸとホンダの軽自動車を３台所有するという、とてもカーライフを満喫されている方でございます。
今日は１０月７日のハセカップに向けてＳ６６０用のハイグリップなタイヤとホイールを押し売りさせて頂きました。
今年の冬にはＧＴ１００Ｒパッケージも押し売りさせて頂こうっと♪( ´艸｀)
虎バンさん今日もありがとうございました。
Ｄａｉ

本当は本日お休みなんですが、午前中サービス出勤してきたムッチが御来店。
いつも通りあーだこーだと意味不明な言葉を発して、理解できないけどムッチが来ると楽しい！( ´艸｀)
先日はコイン洗車場でありえない様なハプニングを起こし、聞かされた方の僕は本当に開いた口が塞がらないとはこの事だと思えるようなエピソードを話してくれました。洗車場に行って自分のクルマに傷を増やす人もそうそうめったにいませんからね！（笑）


次回はセルフの門型洗車機に窓でも開けて突入してもらうかしら！（爆）
ムッチいつも御贔屓に有難うございます！( ´艸｀)

Ｄａｉ

ここ最近はＨＫＳのＧＴ３－ＲＳがもてはやされておりますが、往年の名機ともいえるこちらのＴ５１７Ｚツインとそんなに差がないと思うのは僕だけでしょうか。
こちらはもともと三菱重工製のメタルフローティング式、脱ギャレット化したＨＫＳのターボは『ＭＨＩ』製と言ってますが、これミツビシヘビーインダストリーの略称で、もとをただせばトラストと同じだろ！(〃▽〃)
たしかにＧＴ３－ＲＳのコンプレッサーホイールは今どきの仕様でビレットになっていたりしますが、５１７Ｚツインはブーストの立ち上がり、サージラインなど色々な部分をみてもまだまだ実践で使えるターボチャージャーです。
純正交換のＲ３４Ｎ１ターボやＮＩＳＭＯのＲ１ターボの次のステップにはＴ５１７Ｚも選択肢にいれてはいかがですか！( ´艸｀)

Ｄａｉ