Dai@cruiseのブログ一覧

先ほど佐藤社長のところに所用で伺ったのですが、なんと１５年ぶりくらいに澤頭君にお会いしました！
恒志堂さんのクルマは彼がラッピングしているとは聞いて居ましたが、バッタリお会いする事が出来ました。
彼は元レッドゾーンと言う老舗のショップでＨＮＲ３２ベースにＲＢ２０改２,４Ｌで区間９秒台で走っていつもクラス優勝していた経歴をもつツワモノです！(≧∀≦)
当時から走りのセンスも素晴らしい方でしたが、デザインのセンスもあったなんて驚きです。
クルマの仲間って何年経ってもフランクでイイですね♪

Dai

こちらは４年間ほど使用した４Ｂ１１用のアルトラック社製のエキマニです。
横山社長のアイディアで仕様変更して頂いた４Ｂ１１用は１番シリンダーのパイプが差し込み式になっております。
新品時は差し込みジョイントのクリアランスはゼロでしたが、今ではこのくらいまでクリアランスが出来ております。
横山社長曰く『精度の高い差し込みは排気漏れしないんです』と言う様に、その事がまさにと思う事例でした。
経年でステンレスパイプがこんなにも縮んでいるのに、微塵も排気漏れしていないのは素晴らしいです。
Ｄａｉ

昨日のＶｐｒｏハーネスの接触不良を改善して、今朝からセッティング再開です。
正体不明のエンジンのセッティングって本当に神経を使うので胃が痛くなりますが、準備が出来たので進めていきます。

回転信号と吸気温度の検出が出来ないので、トルクが計測できないのと温度補正が入らない状態での計測です。

只今の最大出力４９５ｐｓとなっております。


この後、もう少しブーストを上げていきます。

Ｄａｉ

イガちゃんのエボⅩです。
エンジンとミッションがドッキングして、エアコンレスの為の部品が不足して少し作業がストップしていましたが、パーツも届いたのでこの後は一気に搭載して作業を進めます。

エアコンコンプレッサー無し用のテンショナーとテンショナーブラケットに交換しました。


Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今朝はＯ様のエボⅩを塗装屋さんにドナドナです。
インタークーラーやその他も色々追加となり本日塗装へ旅立ちます。
完成が楽しみでです♪


それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ