Dai@cruiseのブログ一覧

御新規Ｒ３５のお客様です。
中古車で購入されたそうなのですが、オイル漏れしているとの事でお預かりしました。
まずは各部じっくり見ていきますので、たかがＯＩＬ漏れされどＯＩＬ漏れの点検です！
えーと、ミッションはＯＩＬパン近辺がオイルで大変な事になっていますが、ＯＩＬパンではなくもう少し上部の方からつたって来ている様です。

アンダーパネルもどれだけの時間の経過でこれだけ堆積したのかは不明ですが、結構な汚れ具合です。

こういった点検作業は非常に時間が掛かり、沢山のお客様をお待たせしていますが、ここが一番肝心な所ですので、皆様ご理解とご了承の程宜しくお願い致します。

Ｄａｉ

岩見沢のＮ様のシーマです。
グレードはタイプⅡリミテッドＡＶで、インパルフルエアロにＢＢＳ ＲＧという完璧な仕様です！(*^_^*)
ロイヤルパープルＸＰＲにＳＯＤ－１を添加してパーフェクトコンディションを目指します。
ＶＧには硬いオイルじゃないとと言うのはロイヤルパープルでは必要ありません。
ＸＰＲ０Ｗ－８とＸＰＲ５Ｗ－２０をブレンドして使用します。

最後にＳＯＤ－１を総油量の１０％添加して完了です。


Ｄａｉ

皆様おはようございます！
体調芳しくなくあまり動けませんが月末目前なので出社しております。＼(^o^)／
イカポンのエボ９を構造変更車検で持込みなのですが、プラグの交換を忘れてました。
斜方電極のレーシングプラグではアイドリング時のＨＣやＣＯが落ちず、ハイカムの入ったイカポンエボ９では尚更厳しい感じとなりますので、万全を期して純正タイプの突起型の７番にプラグ交換です。
積載車に積んでから気が付いて、ホクティーに作業してもらってます。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

カタログやネットでの色味が信用出来なくて、、、
自分で行きたかったのですがまだ目まいが収まらず、、、(/ω＼)
と言う事で、特派員に撮影をお願いしました！＼(^o^)／


それぞれに味があって迷いますね！(*^_^*)

Ｄａｉ

チャンピオンのエボ９です！
車検と言う事でお預かりしました。
車検を切る事も検討しましたが、そうなると移動の際は常に積載車と言う事になります。
しかし、イカポンやハセ君たちの免許では２ｔの積載車は運転は出来るモノの積載状態では免許証が条件違反！？無免許！？のどちらかに該当するためレンタカーを借りても自分の力で移動させる事すら出来ません。
と言う事で今回も車検を継続させる事にしました。

Ｄａｉ