Dai@cruiseのブログ一覧

Ｋ様のエボⅩです。
明日、ティーチインでディーラーさんに旅立つのですが、その前にそのままだったＥＣＵを最低限度の書き換えを行います。
エボⅩは全領域フィードバックでは無いのですが、低付加域は非常にフィードバックレスポンスが良く１０００ｃｃ未満のインジェクターであればノーマルＥＣＵでそのままエンジン掛かって走れちゃいます。

ですがあまりＯ2センサーフィードバックに頑張ってもらっているのも気の毒なので、明日のティーチインに備えて８５０ｃｃのインジェクターにアジャストさせたデータにリプロしました。

セッティングはまだ先です。

Ｄａｉ

テスト！＼(^o^)／

このホイールに組込ます！

お楽しみに！＼(^o^)／

Ｄａｉ

御新規様の３３ＧＴ－Ｒ車検整備中です。
タペットカバーパッキンなど定番修理はもちろん作業いたしますが、お疲れのマフラーも前から後ろまで全て交換いたします。
排気はレイマックス等長フロントパイプ→レイマックススポーツキャタライザー→ＨＫＳスーパーターボマフラーというセットになります。
今回のこちらのお客様にもお買い上げ頂く際に説明させて頂いたのは、『ＨＫＳのスーパーターボマフラーは車内への篭りも無く非常に快適なドライブが可能です、しかしその反面他社の僕がオススメするマフラーと比較すると高回転域に到達しても官能的な音はあまり聞こえません。』と言う事を説明させて頂きました。
ＨＫＳスーパーターボマフラーは８００ｐｓ級のチューニングまで対応としながらも耳障りな音が無く製品クォリティも高く音質以外ではとてもオススメマフラーです。
有名マフラーメーカーでも全然パワーアップせずに新品時だけは静かでシビアコンディションで５千㌔も使用したら爆音になる様なマフラーよりは全然マシです！（笑）

Ｄａｉ

本日から２連休のセレブなお客様が来てくださいました。
彼ももちろん大井さんのドラテク道場に参加予定です！！
すでに８名のご応募を頂いておりあと若干名で締め切ります。

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今日は御新規様のＢＣＮＲ３３の作業がスタートです。
１０年弱眠っていたおクルマなのですが非常に状態が良く必要最小限の作業で復活させられそうです。
それでは本日もよろしくお願いいたします。


Ｄａｉ