Dai@cruiseのブログ一覧

イカポンのリヤアクスルブッシュの打替えです。
ピロにすると金属だから硬そうなイメージで乗り味がハードな方向になると思われがちですが、実際はその真逆で可動域としての必要方向にはゴムブッシュの様な反力が一切なくストレスフリーにアームが動くので乗り心地は実際はとてもマイルドでシナヤカになります。
そしてゴムブッシュの様に不必要な方向へのタワミも無くなるので、本来の意味での４輪アライメントの効果がしっかりとタイヤに反映され抜群の接地性となって効果が現れます。








Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今日明日と社長がＨＫＳの本社に会議で出張の為、電話に出れない場合がございます。
僕も連休前のカオスな状態で会社には不在がちな状況となりますのでご了承下さい。
本日はハブベアリング交換でストラットを分解したＨ様の９９６を４輪アライメントでＰＩＴＴＷＯさんにドナドナです。
ＢＯＮＤさんにお買い上げ頂いたＮｅｗエブリーも中古車販売の納車前整備の一環で本日ＰＩＴＴＷＯさんに４輪アライメントとＥＴＣのセットアップです、Ｗ２１５のＣＬ５００は本日からリキュードグラスのメンテナンスコーティングでワールドパイオニアさんにドナドナです。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

Ｉ様の往診車両に装着です。
ナットやハブリングがデフォルトで付いてくるのもＢＢＳならではですね＼(^o^)／


Ｄａｉ

過走行ののＬ８８０Ｋ！
Ｄレンジ走行中にたまにギヤ抜けした感じの、バルブボディーがダメになる場合の初期症状が出ておりました。
そこでＡＴＦを１，８Ｌ×３の希釈で交換し、最後にＳＯＤ－１を４００ｃｃ弱添加しました。



昨日今日とコペンを走らせてますが、ＳＯＤ－１が浸透してきたのかギヤ抜け症状は完全に影を潜め変速自体もとってもシームレスに変化しました。

やっぱりＳＯＤ－１は凄いですね(-。-)y-゜゜゜

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今朝は快晴ですがコペンちゃんにＢＢＳ　ＲＧ－Ｆを装着しました。
ホイール単体重量で４，１㌔という超軽量で純正比－２㌔程度を実現、バネ下が軽くなり走りも乗り心地もとても良くなりました。
ＳＯＤ－１も施工したのでそちらはまた後ほど掲載します。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ