Dai@cruiseのブログ一覧

Ｔ様のパルサーです。
ドグミッションの動作確認を行う為、一度エンジンを搭載しました。
少し手直しが必要なのでもう一降ろして手直しをして、再度搭載したらタービンを変更するべくファンタスティックエキマニの製作で長野県まで陸送で車両ごとドナドナです。


Ｄａｉ

Ｓ様のエボワゴン、シャシダイでのセッティングが完了です。
沢山お荷物を積んで走られる方なのでピークパワーはソコソコにして、２０００～４０００ｒｐｍ中間域を重点的にセットアップ！（トルクは現在計測出来ませんが、、、）

結果は。

最大出力４１５ｐｓ！

（ダイナパック換算補正係数無し３６０ｐｓ）

激速のオートマワゴン車に仕上がりました！明日雨が上がれば実走行を行います。

Ｄａｉ

Ｓ様のエボ９ワゴン５ＡＴです。
慣らし運転が終了したのでＥＣＵのセッティングに入ります。
先日、降ろしたエンジンを分解して一昨年セッティング時の懸念事項の原因が把握出来た事から今回は期待Ｄａｉです。
エンジンＯ/Ｈ＋エボ８ターボチャージャーという組み合わせです。

ノッキングをモニターしながら徐々に回転を上げていきます。

一先ずブースト１，４㌔で計測しました。

最大出力４０５ｐｓ！（ダイナパック換算係数無し３５２ｐｓ）

エンジンが元気だと低目のブースト圧でもしっかりパワーが出ると言う証明になりましたね。

前回セッティング時から７０ｐｓのアップです。

Ｄａｉ

Ｍ様の３５です。
純正マフラーがバルブ付きの為、社外のマフラーに交換してしまうと最近のくるまの例に漏れずエンジンチェックが点灯します。
ＮＥＫＯコーポレーションソフトはそこにもしっかり対応しているので、その部分だけ書き換えてあげるとバッチリＯＫになります。
近日納車です。

Ｄａｉ

今日は久々にハセ様が御来店。
その後、出勤前にＨ様がタイヤのスローパンクチャーで御来店、更にＢＯＮＤさんも御来店。
H様の写真を撮り忘れちゃいましたごめんなさい。m(_ _)m
朝から３５オーナーが３人もお集まりいただいて賑やかでした！＼(^o^)／

Ｄａｉ