Dai@cruiseのブログ一覧

朝イチで御紹介したＪＢ６４のジムニー用エナペタルショックに続きまして、ＪＢ７４ジムニーシエラ用のエナペタル製ショックがつい先ほど入荷しました。
ＪＢ６４とＪＢ７４では車重が５０ｋｇほど違う事ので減衰力のセッティングももちろん違います。
一部メーカーではずぼらにＪＢ６４と７４で共通の設定にして販売している所もありますが、車重の５０ｋｇ以外にもトレッド幅が１３０ｍｍも違うので同じ減衰力のセッティングでは絶対に過不足が出てきます。

今回シエラに装着するＢＩＬＳＴＥＩＮベースのエナペタルショックは１２段階減衰力調整付です。
こちらはフロントでショックの頭がアジャスターになっています。

こちらはリヤで取付ブッシュのすぐ下にダイヤルが備わっており、簡単に調整が可能です。

ＪＢ６４もＪＢ７４もどちらにも減衰力固定式と調整式の設定がございます。
エナペタル製オリジナルショックアブソーバー
減衰力固定式￥１３８０００＋消費税
減衰力調整式￥１５８０００＋消費税
で販売中で御座います。

Ｄａｉ

筑波スーパーバトルに参加したＶＡＢの車載動画の続きです。
用意したフレッシュタイヤは１Ｓｅｔだけ！
なので走行を重ねることにアンダーステア傾向が顔を覗かせてきました。
と言う事でリヤタイヤの仕事量を減らす目的で、現地で目測にて少しトーアウト方向にアライメントを変更しました。



Ｄａｉ

皆様おはようございます！
デモカーのＪＢ６４Ｗ用ＣＲＵＩＳＥオリジナルセッティングのＢＩＬＳＴＥＩＮエナペタルショックの装着画像です。
このショックは国内最大手のＢＩＬＳＴＥＩＮチューナーであるエナペタルに弊社がオーダーして作って頂いているオリジナルのストリート用ショックアブソーバーです。
定価１３８０００円＋消費税と他社製のショックとスプリングをセットにしたアイテムが購入できる金額ですがそれに見合った価値は十分にございます。
乗り味はとにかくノーマルの時に感じるゴツゴツ感が少なくそして他社製品とは比較にならない耐久性がウリのショックアブソーバーです。
日々通勤などで使用される方にはこの上の無く幸せなショックとなっております。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

昨年同様事前テスト無しでの、ぶっつけ本番タイムアタック！
大井さんのスーパードライビングで１′０２″５を頂戴した車載です。
ブーストＵＰ＋ＲＥ７１Ｒだけでこのタイムは中々の好タイムです。
このタイムはオリジナルのピンクシュタインサスペンションＫｉｔの恩恵が大です。


アルトとスイフトの車載も近日アップします。

Ｄａｉ

皆様こんにちは！
今朝は御新規さんのエボ７の色々な不調を正常に戻す作業です。
まずはアイドリングしないと言う事で、エア吸いやエアフロ、O2など色々診断機で見てみると定番トラブルのＩＳＣサーボが動いていないので、まずはこちらを本日交換します。

ここだけでスッキリ直れば良いのですが、、、

それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ